Ένα νέο ενεργειακό πρόβλημα ανοίγει στην Ευρώπη: το καύσιμο αεροπορίας. Σύμφωνα με νέα ανάλυση που μετέδωσε το Reuters, η ευρωπαϊκή αγορά αναμένεται να παρουσιάσει έλλειμμα περίπου 510.000 βαρελιών jet fuel την ημέρα στο τέταρτο τρίμηνο του 2026.
Η αιτία είναι ο συνδυασμός μειωμένων ροών από τη Μέση Ανατολή, αυξημένου κινδύνου στις θαλάσσιες μεταφορές και πτώσης των αποθεμάτων στην Ευρώπη.
Αποθέματα σε χαμηλό επτά ετών
Στον κόμβο Άμστερνταμ–Ρότερνταμ–Αμβέρσα, έναν από τους σημαντικότερους ενεργειακούς κόμβους της Ευρώπης, τα αποθέματα καυσίμων αεροπορίας έχουν πέσει στο χαμηλότερο επίπεδο των τελευταίων επτά ετών.
Αυτό δεν σημαίνει ότι επίκειται αυτόματα έλλειψη στα αεροδρόμια, αλλά σημαίνει ότι η αγορά έχει μικρότερο περιθώριο ασφαλείας αν υπάρξει νέα διακοπή εφοδιασμού.
Η Ευρώπη στρέφεται σε νέους προμηθευτές
Για να καλυφθεί το κενό, αυξάνονται οι εισαγωγές από ΗΠΑ, Καναδά, Νιγηρία και πλέον και από τη Νότια Κορέα.
Οι εξαγωγές νοτιοκορεατικού jet fuel προς την Ευρώπη έφτασαν τον Σεπτέμβριο περίπου τα 129.000 βαρέλια ημερησίως, το υψηλότερο επίπεδο από τον Οκτώβριο του 2022.
Τι μπορεί να σημαίνει για τις πτήσεις
Η τιμή του jet fuel αποτελεί βασικό τμήμα του λειτουργικού κόστους των αεροπορικών εταιρειών. Αν η αγορά παραμείνει σφιχτή για μεγάλο διάστημα, οι πιέσεις μπορεί να περάσουν στα κόστη λειτουργίας και τελικά σε ναύλους, ιδίως σε περιόδους αυξημένης ζήτησης.
Η εξέλιξη είναι σημαντική γιατί δείχνει ότι η ενεργειακή κρίση της Μέσης Ανατολής δεν επηρεάζει πλέον μόνο πετρέλαιο και ναυτιλία· αρχίζει να δημιουργεί συγκεκριμένα προβλήματα και στην ευρωπαϊκή αεροπορία.
Πηγή: Reuters, 21 Σεπτεμβρίου 2026.

Tech
ΔΙΕΘΝΗ
ΔΙΕΘΝΗ
Αφήστε μια απάντηση