Μετά από έντονη αναφορά του 237 για την σύγκρουση θυσίας στα Τέμπη, ένας φίλος βρήκε 237 (ήμισυ 118,5 = 118) χιλιόμετρα Τέμπη-Μάτι Αττικής….

Μετά από έντονη αναφορά του 237 για την σύγκρουση θυσίας στα Τέμπη, ένας φίλος βρήκε 237 (ήμισυ 118,5 = 118) χιλιόμετρα Τέμπη-Μάτι Αττικής….

[Κάνε μόνον σου εάν θέλεις την αριθμολογία εικόνας (εξωφύλλου) διαφήμισης Boeing 237-777 περί διαφήμισης πωλήσεως, 8 ετών, πρώτη πτήση 11-6-09, τι κυττάς και δεν το βλέπεις;;;;; Τυχαία την επέλεξα μετά είδα ….. ]

Σε προηγούμενον άρθρον σας είχα αναφέρει την σχέση Μάτι-Τέμπη-πτώση αεροσκάφους Ήλιου στο Γραμματικόν Αττικής- Ανατολικής Παλαιστίνη Όχιου.

Στις 18 Φεβρουαρίου, 2013, το Κακουργιοδικείο Λευκωσίας απάλλαξε όλων των κατηγοριών όλους τους κατηγορουμένους στην υπόθεση της πτώσης, στις 14 Αυγούστου 2005, στην Αττική, του μοιραίου αεροπλάνου “Μπόινγκ 737-300” στο Γραμματικό Αττικής, ατύχημα που είχε ως συνέπεια το θάνατο 121 ατόμων (πρόσθεση όλων των αριθμών = 25, ίδε κατωτέρω το 25 ή και 7 ή και 25+52=77, το εξηγήσαμε σε πολλά άρθρα με διπλή σημασία Γένεσις

Γεν. 4,24 ὅτι ἑπτάκις ἐκδεδίκηται ἐκ Κάϊν, ἐκ δὲ Λάμεχ ἑβδομηκοντάκις ἑπτά.

Γεν. 4,24 Επτά φοράς ετιμωρήθη ο Καϊν δια τον φόνον του αδελφού του, εβδομήκοντα φοράς επτά θα τιμωρώ εγώ ο Λαμεχ εκείνον, που θα τολμήση να με θίξη”. 424+424+244+244+442+442=2220=222 προσέξετε πολύ τον αριθμόν αυτόν και έχουμε κάνει άρθρον πρόσφατα με αριθμολογία άλλη ήτοι 6 και Ματθαίου 18).

18/02/2013 = 53=8 και 35 = 8 = 16, συνκρίνετε με όμοιους αριθμούς αυτού και άλλου άρθρου. Μπόϊνγκ 737-300 = 7373= 146=11 =[=2 ή και δύο 73]. Αναγραμματισμός του 73 είναι το 37. Αναφέραμε σε άλλα άρθρα διά 73 κουκκίδες εντός Εξάλφας και 37 εντός Πεντάλφας. 73+37=110=11. 737+300=1037 = ο υπερσημαντικός αριθμός 137 που ανάφερα εψές σε άρθρον και παλαιότερα…. Συνάμα υπάρχει Μπόϊνγκ 237.

121 θύματα: 121+121+112+112+211+211=888= αθώα θύματα Τηληλεκτρονικού Πολέμου θυσιών…. [;], τώρα παρακολουθήστε τα παρακάτω:

DOGFISHATTACK 03/05/2023 @ 12:02 ΜΜ

Αν μετρησετε στο google maps σε ευθεια γραμμη την αποσταση απο την συγκρουση των τραινων (λιγο εξω απ την σηραγγα ειναι), με το Ματι Αττικης ειναι 237 χλμ δια 2=118…..Επισης αυτη η ευθεια γραμμη τεμνει την Ευβοια στο σημειο οπου το καλοκαιρι του 21′ ειχαν βαλει την φωτια. Το 118ο χιλιομετρο, το μεσο της αποστασης δηλαδη, πεφτει μεσα στη φωτια της Ευβοιας.Η πρωτη φωτια στην Ευβοια ειχε μπει 3-8-21. Μεχρι 28-02-23 εχει περασει 1 χρονος, 6 μηνες και 25 μερες. 6+6+6 μηνες δηλαδη και 25 μερες.

(σχόλια από εμένα διά τα ανωτέρω: 3/8/21 = 1121 ή και 3/8/2021 = 13 και 21 = 34+43=77, το αναφέραμε σε άλλα άρθρα και σκέψου και Μπόϊνγκ 777 και είπαμε διά τα 777 και 7777. 6+6+6 μήνες = 18 μήνες και 25 = 7 = 187=88, θα το ιδείτε κατωτέρω και σε άλλα άρθρα και 88+88 αναγραμματιστί = 176=77=14 = τα θύματα είναι αθώα άρα τε θυσία. 28-02-2023=28+2+20+23=73 = έχουμε αναφερθεί ανωτέρω και διά το αντίστροφον του 37 όπου μαζύν = 110=11, συνάμα 6+6+6+2+5=25=7)

DOGFISHATTACK 03/05/2023 @ 12:34 ΜΜ

Αν θελετε βαλτε το και σε αρθρο να το δει περισσοτερος κοσμος.

ΠΑΝΟΣΓΕΡΙΜΟΥ 03/05/2023 @ 7:41 ΜΜ

DOGFISHATTACK, με δικαιώνεις, διότι επαληθεύεται η αριθμοσοφία μου η οποία όντως είναι ιδιαίτερη και διαφορετική, χωρίς να υποτιμών των άλλων, ιδιαίτερα κάποιος που ενίοτε έγραφε εδώ μέσα ήταν τρομερός αλλά δεν τον βλέπω πιά. Θα το βάλω σε άρθρον διότι πάντοτε αναδεικνύω τα σωστά και τους άλλους, θεωρώ αυτοπροσβολή να αναφέρω ως δικά μου κάποια πράγματα που ανακάλυψαν άλλοι εν εφήμερω χρόνω και ενώ ξέρω ποίοι είναι οπότε τους αναφέρω εφόσον επιτρέπεται, αφού κάποιους τους προστατεύω κατ’ αυτονόητον ή και παράκληση τους. Ο Θεός μαζύν σού!….

Βρηκα και ξεκλειδωσα το κλειδι 118 του Σολομωντα και σας το χαριζω: φωσγενιο ή χλωριουχο καρβονυλιο σημειο τηξης -118ο C

Σε αυτόν και σε άλλα σχετικά πρόσφατα άρθρα διά τις εσκεμμένες συνκρούσεις σε αμαξοστοιχείες σε Τέμπη και Ανατολική Παλαιστίνη Όχιο Η.Π.Α. και βεβαίως αλλού, είχα υπερτονίσει τους αριθμούς 137 και 237 και εξήγησα διατί….

Παλαιότερα σας έγραψα ότι μέτρησα δορυφορικώς την απόσταση από το φύτευμα Του Τρίδενρου από τον Λωτ έως τον Ιορδάνη ή Ιεροδάνη Ποταμόν 3 έτη διά να κόψει την αμαρτία του διά συγχωρέσεως Θεού αφού υπακούει χωρίς να γνωρίζει πότε τετελεύεται η δοκομασία του είναι 33 χιλιόμετρα ήτοι όσα τα έτη επί γης Ιησού Χριστού.

Ο Λωτ κατάφερε να ποτίσει το Τρίξυλον κέδρος, κυπάρισσος και πεύκη την πρώτη και έσχατη ημέρα των τριών ετών χωρίς την παρεμβολή ελεημοσύνης από άνθρωπον και βεβαίως τις υπόλοιπες ημέρες ο άνθρωπος γέρος ή παιδί ή γυναίκα ήταν πάντοτε ενσαρκωμένον πνεύμα δαίμονα ή εξωγήϊνου δαίμονα….

360Χ3=1080-2=1078=88=16 όπως 16 χιλιόμετρα από Λάρισσα έως Τέμπη εξ’ όσων πληροφορήθηκα και 16 άμαξες με φωσγένιον που ανατινάχθηκε εις την Ανατολική Παλαιστίνη Η.Π.Α., φωγένιον ανατινάχθηκε και εις τα Τέμπη…

Εάν 365 ημέρες το έτος τότε Χ3=1095-2=1093, αλλά τα έτη Θεολογικώς λογαριάζονται όπως τω όντι είναι 360^ο ή 360 ημέραι….

0 237 μεταξύ άλλων εμπεριέχει τον αριθμόν 23 και 32 αντίστροφα και αντιστοιχεί σε δύο 16 ήτοι Τεμπών και Ανατολικής Παλαιστίνης Η.Π.Α…..

237+273+327+372+723+732=4662 όπου δύο 6 και 4+2=6 = 666…. Και 18 όπως ο 118 και όπως ο σημαντικός μυστήριος αριθμός 137 [έκανα εψές άρθρον] ανάγει εις τον +1 = 237….

Ένας άλλος αριθμός πολύ ισχυρός είναι ο 270 που έχει σχέση με το 4662 τις διαιρέσεις του σε 333 και 666 και τα πολλαπλάσια του που είναι θεμελιώδεις αρχές εις την Αριθμοσοφία, θα το εξηγήσουμε λιανά διατί!….

Αναγραμματιστί 46 και ο άλλος σημαντικός 64 και 62 και 26 [ήταν τα δύο συγκρουώμενα τραίνα αριθμοί 2 και 6;]…..

237/2=118,5…. Έχει και αυτόν την σημασία του σχετική με το 118.

Air India Boeing 777-237(LR)

Δυστυχήματα ή «δυστυχήματα» πολλά εις τα Boe+ing, πρώτον και κύριον 237=13…. Ίσως κάνουμε σχετικόν άρθρον διά τους αριθμούς των μοντέλλων αεροπλάνων με πτερά και έλικες των Boe+ing….

Ελάχιστα τα δυστυχήματα των Αερολεωφορείων-Airbus…. Διότι η λέξη είναι θετική και ως λέων και ως αέρας και ως μπούσι όπως καλείτο εξελληνισμένον….

Θα κτυπήσουν και αεροσκάφη και ηλεκτρονικά αυτοκίνητα, ήδη το κάνουν αλλά θα είναι πολύ εμφανές διά θυσίες…. Με βεβαιότητα το ίδιον ψάχνουν σε πλοία….

Παναγιώτης Δίας

Σχετικά με ΠάνοςΓέριμου

Δείτε όλα τα άρθρα του/της ΠάνοςΓέριμου →