Η Ευρώπη εξετάζει πλέον ένα από τα ισχυρότερα εργαλεία που διαθέτει απέναντι στην ενεργειακή κρίση: την απελευθέρωση τεράστιων ποσοτήτων diesel από στρατηγικά αποθέματα.
Σύμφωνα με Reuters, οι κυβερνήσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης συζήτησαν γαλλική πρόταση για απελευθέρωση 50 εκατομμυρίων βαρελιών diesel, ενώ παράλληλα προτάθηκε στα κράτη-μέλη του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας να απελευθερώσουν άλλα 50 εκατομμύρια βαρέλια αργού πετρελαίου.
Η αγορά αντέδρασε ακαριαία
Μόλις έγιναν γνωστές οι συνομιλίες, οι τιμές του πετρελαίου υποχώρησαν απότομα. Το Brent έπεσε περίπου 3% κάτω από τα 100 δολάρια το βαρέλι, ενώ το ευρωπαϊκό gasoil — βασικό σημείο αναφοράς για το diesel — κατέγραψε πτώση άνω του 5%.
Η αντίδραση δείχνει πόσο ευαίσθητη έχει γίνει η αγορά σε κάθε ένδειξη πρόσθετης προσφοράς.
Το βασικό πρόβλημα δεν είναι πλέον μόνο το αργό
Οι αναλυτές τονίζουν ότι το μεγαλύτερο πρόβλημα βρίσκεται στα διυλισμένα προϊόντα, κυρίως diesel και jet fuel. Η διαθεσιμότητα αργού έχει βελτιωθεί, όμως η παραγωγή διυλισμένων καυσίμων παραμένει περιορισμένη εξαιτίας μειωμένης δυναμικότητας στη Μέση Ανατολή και τη Ρωσία.
Με απλά λόγια: μπορεί να υπάρχει περισσότερο πετρέλαιο, αλλά δεν υπάρχει αρκετή δυνατότητα να μετατραπεί σε diesel εκεί όπου το χρειάζεται η αγορά.
Η πίεση των ΗΠΑ προς την Ευρώπη
Η συζήτηση στην ΕΕ γίνεται μετά από έντονη πίεση της Ουάσινγκτον προς τους Ευρωπαίους συμμάχους να ανοίξουν τα στρατηγικά αποθέματά τους.
Οι ευρωπαϊκές κυβερνήσεις, σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, θέλουν οποιαδήποτε συντονισμένη κίνηση να συνοδεύεται από δέσμευση των ΗΠΑ ότι δεν θα επιβάλουν μονομερή απαγόρευση εξαγωγών diesel.
Γιατί φοβάται η Ευρώπη μια αμερικανική απαγόρευση
Οι ΗΠΑ έχουν εξελιχθεί σε κρίσιμο προμηθευτή diesel για πολλές αγορές. Αν περιορίσουν τις εξαγωγές για να προστατεύσουν τη δική τους εσωτερική αγορά, οι τιμές σε Ευρώπη και Λατινική Αμερική θα μπορούσαν να εκτοξευθούν ακόμη περισσότερο.
Γι’ αυτό το παζάρι έχει δύο πλευρές: η Ευρώπη καλείται να ανοίξει τα αποθέματά της, αλλά ζητά από τις ΗΠΑ να μη δημιουργήσουν νέο σοκ περιορίζοντας τις δικές τους εξαγωγές.
Τι σημαίνει για την Ελλάδα
Για την Ελλάδα το diesel επηρεάζει άμεσα μεταφορές, γεωργία, φορτηγά, ακτοπλοΐα, επιχειρήσεις και τελικά την τιμή πολλών προϊόντων.
Αν η κίνηση των αποθεμάτων πετύχει να συγκρατήσει τις διεθνείς τιμές, μπορεί να περιορίσει μέρος της πίεσης που ήδη περνά στην αντλία και στην εφοδιαστική αλυσίδα.
Αν όμως η διεθνής έλλειψη παραμείνει, η επίδραση μπορεί να είναι προσωρινή.
Οι αγορές ακόμη δεν ηρεμούν
Παρά τη σημερινή πτώση, μεγάλοι οίκοι εξακολουθούν να βλέπουν υψηλές τιμές για τους επόμενους μήνες. Η Barclays ανέβασε την πρόβλεψή της για το Brent στο τέταρτο τρίμηνο στα 115 δολάρια το βαρέλι.
Αυτό δείχνει ότι η σημερινή πτώση δεν ερμηνεύεται ως οριστικό τέλος της ενεργειακής κρίσης, αλλά ως προσωρινή ανακούφιση μπροστά στην πιθανότητα νέας προσφοράς από αποθέματα.
Πηγή: Reuters, 02/10/2026.

ΔΙΕΘΝΗ
ΕΚΤΑΚΤΑ-BREAKING NEWS
ΕΡΕΥΝΑ
Αφήστε μια απάντηση