Ryanair: Φοβού τους Ιρλανδούς και δώρα… μεταφέροντες!
Ποια είναι όμως η Rayanair;
Πρόκειται για μια ιρλανδική αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους. Οι φήμες για την Ryanair έφτασαν στην Ελλάδα πολύ πριν από την ίδια την εταιρεία, η οποία μόλις την περασμένη Τρίτη ανακοίνωσε τη δημιουργία βάσεών της στην Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη!
Ολόκληρη την περασμένη δεκαετία η Ryanair βρισκόταν μονίμως «απέναντι» από την παλιά κρατική Ολυμπιακή Αεροπορία, εναντίον της οποίας είχε καταθέσει ουκ ολίγες προσφυγές στα αρμόδια όργανα της Κομισιόν σύμφωνα με τα nea.gr
Μάλιστα, το 2007 έφτασε σε σημείο να απειλεί ακόμα και την ίδια την Κομισιόν, επειδή επέτρεπε «να παραμένει στη ζωή η Ολυμπιακή»!
H Ιρλανδική εταιρία ξαναχτύπησε αυτή τη φορά παρουσιάζοντας την Κρήτη ως ανεξάρτητο κράτος με τη σημαία της Κρητικής Πολιτείας, η οποία φυσικά ίσχυε μέχρι το 1913 όταν και το νησί ενσωματώθηκε στο ελληνικό κράτος.
Σε μια παλαιότερη ανάρτησή μας εδώ παρουσιάσαμε φωτογραφία με μια παράξενη συσκευή που μοιάζει με ψεκαστικό ακροφύσιο στον κινητήρα μιας αεροπορικής μηχανής της Ryanair! Έπειτα από 2 σχετικές ερωτήσεις στην ιρλανδική εταιρεία, για το τι είδους εξοπλισμός είναι αυτός που χρησιμοποιεί στην μηχανή του αεροπλάνου καμία απάντηση δεν δόθηκε από την εταιρεία.
Δείτε τη φώτο
Τέλος σας παραθέτουμε μερικά βίντεο από το youtube σχετικά με τη συγκεκριμένη εταιρεία. Δείτε τα πολύ προσεκτικά και ο καθένας ας βγάλει τα συμπεράσματά του.
Παρατηρείτε καμιά διαφορά στη φώτο; (απόσπασμα από το βίντεο)
Πάμε πάλι σε βίντεο…
Παρατηρείτε κάτι στη φώτο; (απόσπασμα από το βίντεο)
Δείτε επίσης πολύ προσεκτικά…
Σίγουρα κάποιοι θα γκρινιάζουν λέγοντας ότι δε θέλουμε την ανάπτυξη, ότι δε θέλουμε τον ανταγωνισμό για να πέσουν οι τιμές κλπ κλπ. Σε αυτούς έχω να πω… ότι καλό είναι να βλέπουμε και τη φάκα πίσω από το τυράκι και να τους ευχηθώ καλές πτήσεις…
Η σελίδα μας βασίζεται στις δικές σου δωρεές για να παραμένει ανεξάρτητη και να προσφέρει υψηλής ποιότητας εναλλακτικές ειδήσεις.
Υποστήριξέ μας σήμερα και βοήθησέ μας να συνεχίσουμε!
9 ΣΧΟΛΙΑ
Αυτά είναι παρόμοια με τα ίχνη του stratoturbo εφεύρεση του 1925
Θα συμφωνήσω όσο αφορά τις προσφυγές της Ryanair κατά της Ολυμπιακής αλλά να αναφέρουμε ότι προσφυγές έκανε και η "ελληνική" Aegean εναντίον της Ολυμπιακής.
Έμεινα άφωνος. Τι έρευνα και τι επιχειρήματα. Φοβερό. Τι μάτι, να μπορεί να ξεχωρίσει σε τέτοιο ύψος ότι το αεροπλάνο είναι της Ryanair… Το μόνο που δεν διάβασα είναι ότι η Ολυμπιακή έκλεισε εξ΄αιτίας της Ryanair
η αληθεια ειναι ομως οτι η συγκεκριμενη εταιρια εχει φθηνα εισητηρια οταν δεν εχεις αποσκευες (εκτος ενος μικρου σακιδιου 10 κιλων ) απο κι και πανω πληρωνεις τον κουκο αηδονι. Σε ιδιο βαρος με αλλη εταιρια μπορει να ειναι και 3πλασια της Ryanair. Μαλλον χρειαζεται πολυ χωρο ελευθερο στο αεροπλανο γιατι ομως;;;;;;;;;;;
η αληθεια ειναι ομως οτι η συγκεκριμενη εταιρια εχει φθηνα εισητηρια οταν δεν εχεις αποσκευες (εκτος ενος μικρου σακιδιου 10 κιλων ) απο κι και πανω πληρωνεις τον κουκο αηδονι. Σε ιδιο βαρος με αλλη εταιρια μπορει να ειναι και 3πλασια της Ryanair. Μαλλον χρειαζεται πολυ χωρο ελευθερο στο αεροπλανο γιατι ομως;;;;;;;;;;;
Το ακροφύσιο με΄σα στον κινητήρα πιθανόν είναι για να ρίχνει νερό σε περίπτωση φωτιάς στον κινητήρα. Κανένα από τα ίχνη αεροπάνου δεν φαίνεται να είναι χημικό. Το παρακάναμε με αυτήν την παραφιλολογία.
ΑΙΣΧΟΣ και πλήρης αναξιοπιστία – αποπροσανατολισμός – κιτρινισμός – εν ψυχρώ δούλεμα (στείλανε λέει 2 επιστολές και δεν τους απάντησαν !!! Μα ΤΙ να τους απαντήσουν, ΑΝ τις έστειλαν ποτέ, που δεν πιστεύω ότι τις έστειλαν)
Πρόκειται για το ένα από τα δύο inlet temperature probes (αν ο κινητήρας είναι CFM 56-3), ή για το μοναδικό inlet temperature probe (αν ο κιν. είναι CFM 56-7), διότι ο κινητήρας ΕΙΝΑΙ CFM 56, αυτός δηλαδή που φορά το Β 737 400 (-500,-600,-700,-800,-900) Το probe αυτό βρίσκεται στην εισαγωγή του κινητήρα και σκοπός του είναι να μετρά τη θερμοκρασία του εισερχόμενου αέρα την οποία τροφοδοτεί στά συστήματα ελέγχου του κινητήρα .
Χρησιμοποιώντας αυτό το έντυπο συμφωνείτε με την αποθήκευση και χειρισμό των δεδομένων σας από αυτόν τον ιστότοπο..Διαβάστε του ορους χρήσης της σελίδας μας
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. These cookies ensure basic functionalities and security features of the website, anonymously.
Cookie
Duration
Description
cookielawinfo-checkbox-analytics
11 months
This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Analytics".
cookielawinfo-checkbox-functional
11 months
The cookie is set by GDPR cookie consent to record the user consent for the cookies in the category "Functional".
cookielawinfo-checkbox-necessary
11 months
This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookies is used to store the user consent for the cookies in the category "Necessary".
cookielawinfo-checkbox-others
11 months
This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Other.
cookielawinfo-checkbox-performance
11 months
This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Performance".
viewed_cookie_policy
11 months
The cookie is set by the GDPR Cookie Consent plugin and is used to store whether or not user has consented to the use of cookies. It does not store any personal data.
Functional cookies help to perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collect feedbacks, and other third-party features.
Performance cookies are used to understand and analyze the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors.
Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc.
Advertisement cookies are used to provide visitors with relevant ads and marketing campaigns. These cookies track visitors across websites and collect information to provide customized ads.
Αυτά είναι παρόμοια με τα ίχνη του stratoturbo εφεύρεση του 1925
Θα συμφωνήσω όσο αφορά τις προσφυγές της Ryanair κατά της Ολυμπιακής αλλά να αναφέρουμε ότι προσφυγές έκανε και η "ελληνική" Aegean εναντίον της Ολυμπιακής.
Ωραια ερευνα…αλλα ας ψαξουμε μηπως κανει τα ιδια και η aegean….και μετα βγαζουμε συμπερασμα!
Έμεινα άφωνος. Τι έρευνα και τι επιχειρήματα. Φοβερό. Τι μάτι, να μπορεί να ξεχωρίσει σε τέτοιο ύψος ότι το αεροπλάνο είναι της Ryanair… Το μόνο που δεν διάβασα είναι ότι η Ολυμπιακή έκλεισε εξ΄αιτίας της Ryanair
η αληθεια ειναι ομως οτι η συγκεκριμενη εταιρια εχει φθηνα εισητηρια οταν δεν εχεις αποσκευες (εκτος ενος μικρου σακιδιου 10 κιλων ) απο κι και πανω πληρωνεις τον κουκο αηδονι. Σε ιδιο βαρος με αλλη εταιρια μπορει να ειναι και 3πλασια της Ryanair. Μαλλον χρειαζεται πολυ χωρο ελευθερο στο αεροπλανο γιατι ομως;;;;;;;;;;;
η αληθεια ειναι ομως οτι η συγκεκριμενη εταιρια εχει φθηνα εισητηρια οταν δεν εχεις αποσκευες (εκτος ενος μικρου σακιδιου 10 κιλων ) απο κι και πανω πληρωνεις τον κουκο αηδονι. Σε ιδιο βαρος με αλλη εταιρια μπορει να ειναι και 3πλασια της Ryanair. Μαλλον χρειαζεται πολυ χωρο ελευθερο στο αεροπλανο γιατι ομως;;;;;;;;;;;
Το ακροφύσιο με΄σα στον κινητήρα πιθανόν είναι για να ρίχνει νερό σε περίπτωση φωτιάς στον κινητήρα. Κανένα από τα ίχνη αεροπάνου δεν φαίνεται να είναι χημικό. Το παρακάναμε με αυτήν την παραφιλολογία.
ΓΙΑ ΟΝΟΜΑ ΤΟΥ ΘΕΟΥ ! ! ! ! ! !
Τι κιτρινισμός είναι αυτός ? ? ? ! ! !
ΑΙΣΧΟΣ και πλήρης αναξιοπιστία – αποπροσανατολισμός – κιτρινισμός – εν ψυχρώ δούλεμα (στείλανε λέει 2 επιστολές και δεν τους απάντησαν !!! Μα ΤΙ να τους απαντήσουν, ΑΝ τις έστειλαν ποτέ, που δεν πιστεύω ότι τις έστειλαν)
Πρόκειται για το ένα από τα δύο inlet temperature probes (αν ο κινητήρας είναι CFM 56-3), ή για το μοναδικό inlet temperature probe (αν ο κιν. είναι CFM 56-7), διότι ο κινητήρας ΕΙΝΑΙ CFM 56, αυτός δηλαδή που φορά το Β 737 400 (-500,-600,-700,-800,-900)
Το probe αυτό βρίσκεται στην εισαγωγή του κινητήρα και σκοπός του είναι να μετρά τη θερμοκρασία του εισερχόμενου αέρα την οποία τροφοδοτεί στά συστήματα ελέγχου του κινητήρα .
Εξ όνυχος τον λέοντα …
Ξανά, ΑΙΣΧΟΣ για το blog αυτό …
Παραφυλολογία και αχετοσήνη στο έπακρο…
ΜΠΟΥΧΤΗΣΑΜΕ ΠΙΑ ΦΤΑΝΕΙ.