Η διακοπή ρεύματος στο αεροδρόμιο της Ατλάντα ήταν μέρος σκόπιμης συγκάλυψης

Κυριακή 17 Δεκεμβρίου 2017, Διεθνές Αεροδρόμιο Χάρτσφιλντ-Τζάκσον Ατλάντα ΗΠΑ

Μία ξαφνική διακοπή στη παροχή ηλεκτρικού ρεύματος, παράλυσε τη λειτουργία του πιο πολυσύχναστου αεροδρομίου στον κόσμο, με αποτέλεσμα η Ομοσπονδιακή Διοίκηση Αεροπορίας FAA και ο δήμαρχος της Ατλάντα να δώσουν εντολή αναστολής και καθήλωσης όλων των πτήσεων εντός και εκτός αεροδρομίου, ενώ πραγματοποιούνταν εργασίες για την αποκατάσταση της ενέργειας.

Εξαιτίας αυτής της διακοπής που διήρκησε 11 ώρες, 30.000 επιβάτες ταλαιπωρήθηκαν, ακυρώθηκαν περισσότερες από 1.100 πτήσεις, ενώ τη Δευτέρα ακυρώθηκαν επιπλέον 400.

Λίγο πριν τα μεσάνυχτα της Κυριακής, 23:45 τοπική ώρα (06:45 Δευτέρα ώρα Ελλάδας) οι αξιωματούχοι του Χάρτσφιλντ-Τζάκσον της Ατλάντα στον επίσημο λογαριασμό του αεροδρομίου στο Twitter ανακοίνωσαν πως «Η ηλεκτροδότηση έχει αποκατασταθεί σε όλες τις εγκαταστάσεις.

 Από την πλευρά της η εταιρεία παροχής ηλεκτρικού ρεύματος Georgia Power υπογράμμισε ότι το συμβάν ήταν «πολύ σπάνιο». «Η ηλεκτροδότηση αποκαταστάθηκε για όλες τις βασικές λειτουργίες του αεροδρομίου και κυρίως για τις πτήσεις», πρόσθεσε.

Σύμφωνα με τις πρώτες εκτιμήσεις της εταιρείας, μια πυρκαγιά προκάλεσε ζημιές σε καλώδια και ευθύνεται για τη βλάβη. «Κανείς, ούτε το προσωπικό ούτε οι επιβάτες, δεν βρέθηκε σε κίνδυνο», υπογράμμισε η Georgia Power.

Αυτές ήταν οι επίσημες – επιφανειακές εξηγήσεις.

Πάμε τώρα σε ένα άρθρο του squawker  με τίτλο “Χρήστες του 4chan * βρήκαν ένδειξη ότι Το blackout στο αεροδρόμιο της Ατλάντα ήταν μέρος μίας σκόπιμης συγκάλυψης.”

*χρήστης/ες του imageboard 4chan  γνωστός ως Q [link] μπορεί να είναι παραπάνω από ένας.

Το απευθείας site του Q https://qcodefag.github.io/

Όπως αναφέρεται στο άρθρο:

Οι διαδικτυακοί ντετέκτιβ του 4chan, έχουν παρατηρήσει ένα ενδιαφέρον κομμάτι της ιστορίας που κανείς στον κυρίαρχο Τύπο δεν φαίνεται να θέλει να αναφέρει.

Στη μέση αυτής της δήθεν πλήρους αναστολής της εναέριας κυκλοφορίας που διήρκεσε πάνω από 12 ώρες, μυστηριωδώς επιτράπηκε σε ένα μόνο αεροπλάνο να αναχωρήσει από το αεροδρόμιο. Γεγονός που μας αφήνει με μια προφανή ερώτηση. Τι ακριβώς ήταν τόσο ξεχωριστό γι ‘αυτήν τη μοναδική άδεια πτήσης;

Το εν λόγω αεροσκάφος 4X-ICB , είναι ένα φορτηγό αεροσκάφος που έφτασε στην Ατλάντα από την Πόλη του Μεξικού στις 1:00 μ.μ., μόλις λίγα λεπτά πριν τα φερόμενα προβλήματα ισχύος βυθίσουν το αεροδρόμιο στο σκοτάδι. Το αεροπλάνο θα αναχωρούσε στη συνέχεια για τον επόμενο προορισμό του στις 6:27 μ.μ., ακριβώς στη μέση του blackout που διήρκεσε σχεδόν ως τα μεσάνυχτα. Με το επίσημο δελτίο που υποδεικνύει ότι η πρώτη πτήση μετά το Blackout δεν επιτρεπόταν να απογειωθεί από το αεροδρόμιο πριν τις 12:56 π.μ. την επόμενη μέρα, πώς δικαιολογείται αυτή η μυστηριώδης πτήση;

• 12:38 μ.μ.  η εταιρεία παροχής ηλεκτρικού ρεύματος Georgia Power, παρατήρησε διακοπές λειτουργίας του συστήματός τους στο αεροδρόμιο.
• Μέσα σε ελάχιστο χρόνο, ανταποκρίθηκε το πυροσβεστικό τμήμα της Ατλάντα, και χρειάστηκε περίπου 1 ώρα να αποσβέσουν τη φωτιά στις ηλεκτρικές εγκαταστάσεις.
• 1:06 μ.μ. κόπηκε το ρεύμα σε διάφορα σημεία του αεροδρομίου.
• 3:00  – 4:00  μ.μ. συνεργεία της Georgia Power είχαν πλέον πρόσβαση στην περιοχή ώστε να ξεκινήσουν επισκευές.
• Μεσάνυχτα η ηλεκτροδότηση είχε αποκατασταθεί στο αεροδρόμιο
• 12:56 π.μ. απογειώνεται η πρώτη πτήση μετά το blackout

Το εν λόγω φορτηγό αεροσκάφος ανήκει στην Cal Cargo Airlines (CAL). Μια εβραϊκή εταιρεία με έδρα το Ισραήλ που ειδικεύεται στην μεταφορά αλλοιώσιμων τροφίμων και άλλων αγαθών.

Το …και άλλων αγαθών … στην Αγγλική wiki, αναφέρεται ως γενικό φορτίο, η αεροπορική εταιρεία μεταφέρει περίπου 100.000 τόνους φορτίου ετησίως, συμπεριλαμβανομένων όλων των κατηγοριών μη συνηθισμένων φορτίων: φαρμακευτικά προϊόντα και προϊόντα υγειονομικής περίθαλψης ελεγχόμενης θερμοκρασίας, ζώντα ζώα, επικίνδυνα εμπορεύματα, υπερμεγέθη και υπέρβαρα φορτία και πολύτιμα αγαθά, συμπεριλαμβανομένων έργων τέχνης.

Η ηγεσία της εταιρείας έχει επίσης σαφείς συνδέσεις με την ισραηλινή κυβέρνηση. Αυτό περιλαμβάνει τον Αντιπρόεδρο Muli Ravini, ο οποίος προηγουμένως ήταν Βοηθός του Γενικού Διευθυντή του Υπουργείου Οικονομικών στο Ισραήλ.

Ακόμα πιο ύποπτο είναι ότι η Cal Airlines κατέχει άλλη μία επιχείρηση γνωστή ως LACHS. Μια εταιρεία που δραστηριοποιείται στις φορτοεκφορτώσεις φορτηγών αεροσκαφών χωρίς την παρουσία εκτελωνιστή. Πράγμα που σημαίνει ότι κανείς εκτός των εργαζομένων των εταιρειών δεν γνώριζε τι ήταν μέσα στο αεροπλάνο, καθώς είτε προσγειώθηκε είτε απογειώθηκε από το αεροδρόμιο.

Συνοψίζοντας, μια πρωτοφανής διακοπή ρεύματος συμβαίνει στο πιο πολυσύχναστο αεροδρόμιο στον κόσμο. Παρά το γεγονός ότι ο αερολιμένας είχε εφεδρικές γεννήτριες για αυτή την περίσταση, που κατά κάποιον τρόπο βγήκαν εκτός λειτουργίας μυστηριωδώς την ίδια στιγμή. Πέντε λεπτά πριν από τη διακοπή, ένα φορτηγό αεροπλάνο από το Πόλη του Μεξικού προσγειώνεται στο αεροδρόμιο. Λόγω ειδικού τελωνειακού καθεστώτος, δεν επιβιβάζονται σε αυτό υπάλληλοι ασφαλείας ή τελωνειακοί υπάλληλοι. Στη συνέχεια, περίπου 5 ώρες αργότερα, παρά το γεγονός εντολή αναστολής πτήσεων από το δήμαρχο της πόλης και την FAA, η πτήση απογειώνεται προς τον επόμενο προορισμό της.

Με τόσο λίγες σαφείς πληροφορίες για να συνεχίσουμε, δεν αποτελούν έκπληξη οι διαφορετικές θεωρίες ως προς το τι πιθανώς μετέφερε το αεροπλάνο. Αν και οι περισσότεροι φαίνεται να τείνουν ότι το πιθανότερο κίνητρο για ένα τόσο περίτεχνο κόλπο, θα ήταν να βγάλουν όπλα από τη χώρα και πιθανότατα προς το Ισραήλ. Φυσικά αξίζει να σημειωθεί ότι αυτό δεν είναι το πρώτο μυστηριώδες ισραηλινό φορτηγό αεροπλάνο. Καθώς το 1992, η συντριβή της πτήσης El Al 1862 ,  προκάλεσε μεγάλη ανησυχία όταν αποκαλύφθηκε ότι μετέφερε μυστικά, συστατικά παρασκευής του χημικό όπλου Σαρίν .

Μακράν η πιο δημοφιλής πρόταση είναι ότι αυτό το blackout ήταν μέρος μιας επιχείρησης διακριτικής μεταφοράς ορισμένων πυρηνικών κεφαλών W80 από τις ΗΠΑ στα χέρια των ισραηλινών. Η διακοπή ρεύματος ήταν ένα απαραίτητο στάδιο του τεχνάσματος, ώστε να «τυφλωθούν» οι συσκευές πυρηνικής ανίχνευσης που είναι κανόνας για όλα τα μεγάλα αεροδρόμια.

Η πεποίθηση είναι, ότι όλα αυτά έγιναν για τη διακριτική ενίσχυση του στρατιωτικού συμμάχου σε μια περιοχή όπου η σημερινή κατάσταση γίνεται ολοένα και πιο ασταθής και εχθρική. Ειδικότερα, ένας χρήστης αναλύει ένα πλήρες σενάριο, το οποίο γίνεται αναφορά στο όχι και τόσο γνωστό συμβάν του Bent Spear 2007   , όπου ένα βομβαρδιστικό Β-52Η  πετούσε πάνω από τις ΗΠΑ με 12 πυραύλους Κρουζ – 6 από τους οποίους ήταν οπλισμένοι με πυρηνικές κεφαλές.  Πέρασαν 36 ώρες, έως ότου το πάρουν χαμπάρι.

Όποια και αν είναι η αλήθεια του θέματος. Είναι πολύ ενδιαφέρον και ανησυχητικό το γεγονός ότι κανένα από τα μέσα μαζικής ενημέρωσης δεν θα διερευνήσει πιθανώς ούτε θα αναρωτηθεί γιατί ακριβώς το αεροπλάνο αυτό είχε την άδεια να απογειωθεί από το αεροδρόμιο κατά τη διάρκεια του blackout.

Ακόμη και αν υπάρχει μια απόλυτα λογική εξήγηση, ζούμε σε έναν κόσμο όπου δεν μπορούμε να εμπιστευτούμε στους κατεστημένους δημοσιογράφους την πιθανότητα να διερευνήσουν και να μας παραδώσουν τυχόν στοιχεία. Σίγουρα μια ιστορία όπως αυτή αξίζει μια δεύτερη ματιά.

Ιδιαίτερα όταν υπάρχουν και  άλλα περίεργα στοιχεία στην υπόθεση. Όπως το ανατριχιαστικά παρόμοιο γεγονός, μίας πυροσβεστική άσκηση που ξέφυγε από τον έλεγχο μόλις λίγο περισσότερο από μία εβδομάδα πριν στο ίδιο αεροδρόμιο.

Γεγονός που πιθανόν συνέβαλε στην αργή ανταπόκριση των αξιωματούχων να αναγνωρίσουν την αληθινή φύση και τη σοβαρότητα της πυρκαγιάς,  που επίσημα τουλάχιστον, ήταν η αρχική αιτία που προκάλεσε τη διακοπή στη παροχή ηλεκτρικού ρεύματος.

https://youtu.be/5jhRUw3k31s

https://youtu.be/ikHVYw3lHXI

Στα παραπάνω 2 βίντεο ο BPEarthWatch, κάνει μία πολύ καλή ανάλυση πάνω στις αναρτήσεις του Q.

Ίσως το γεγονός στο αεροδρόμιο Ατλάντα να μην αφορά «φυγή» πυραύλων, αλλά προσώπων.

Ο Q κάνει κάποια σύνδεση με το συμβάν  εκτροχιασμού της αμαξοστοιχίας Amtrak 501

είχα αναρτήσει σχετικό θέμα

Ουάσινγκτον: Θανατηφόρος εκτροχιασμός αμαξοστοιχίας που πιθανώς προκλήθηκε από αντικείμενο «τοποθετημένο στις σιδηροτροχιές» 

Γίνεται επίσης αναφορά στα οχήματα των Ηνωμένων Εθνών.