Νέο ατύχημα στην Εγνατία – Πετούσαν αυτοκίνητα στον αέρα!
Στη σκιά του πολύνεκρου τροχαίου στην Εγνατία την Κυριακή, το epirusgate γράφει και για δεύτερο τροχαίο, στις 00.30 τα ξημερώματα της Δευτέρας, πάλι με νταλίκα στην Εγνατία οδό στην Ήπειρο, μεταξύ του Ελευθεροχωρίου και του κόμβου Νεοχωρίου, στο ρεύμα προς Ηγουμενίτσα.
Ευτυχώς σε αυτό το ατύχημα δεν είχαμε νεκρούς ή τραυματίες παρά μόνο υλικές ζημιές, από αυτοκίνητα που… πέταγαν και προσγειώνονταν στο… οδόστρωμα!
Πιο συγκεκριμένα, νταλίκα με ξένες πινακίδες που μετέφερε αυτοκίνητα και κινούνταν με κατεύθυνση το λιμάνι της Θεσπρωτικής πρωτεύουσας, ξαφνικά και λόγω ολισθηρότητας του οδοστρώματος «δίπλωσε» με αποτέλεσμα να… «φύγουν» τα αυτοκίνητα που μετέφερε και να διασκορπιστούν στο οδόστρωμα.
Δείτε και τις φωτογραφίες που ανάρτησε το epirusgate από το ατύχημα, για να αντιληφθούν οι αναγνώστες, ότι λόγω του προχωρημένου της ώρας και της μειωμένης κίνησης αποφεύχθηκαν τα χειρότερα…
tribune.gr
ezoic
Στήριξε το έργο μας!
Η σελίδα μας βασίζεται στις δικές σου δωρεές για να παραμένει ανεξάρτητη και να προσφέρει υψηλής ποιότητας εναλλακτικές ειδήσεις.
Υποστήριξέ μας σήμερα και βοήθησέ μας να συνεχίσουμε!
αφου το σιδηροδρομικο δυκτιο το εχει παει ο συχωρεμενος ο τρικουπης μεχρι το αγρινιο.απο εκει και μετα εχει βατα και θαμνους.οταν ολη η ευρωπη και ιδιαιτερα η γερμανια η βιομηχανικη ατμομηχανη της ευρωπης και ολα γενικα τα βιομηχανικα ευρωπαηκα κρατη χρησιμοποιουνωεκτεταμενο σιδηροδρομικο δυκτυο το οποιο ειναι πολυπλευρα αποδοτικο οσον αφορα το κοστος και την ταχυτητα παραδοσης η παρσλαβης πρωτων υλων εξαγωγικων προηοντων και επιβατων και το κοστος μεταφορας κατι που κανει ιδιαιτερα ανταγωνιστικα τα εξαγωγικα προηοντα και φθηνοτερο το κοστος ζωης.ενω εμεις πληρωνουμε στο καθε προηον πολλαπλασιο κοστος μεταφορας και αν κανει σε νησι πληρωνει και τη θαλασσια μεταφορα.καποτε απο παρασκευη μεσημερι και μεσα σε ολη την αργια του σαββατοκυριακου και γενικα τις αργιες απαγορευοταν να κινουνται νταλικες στο εθνικο δυκτυο λογω της μεγαλης κινησης μικρων αυτοκινητων.τωρα γιατι δεν ισχυει αυτο;για χαρη της αειιφορου αναπτυξης; γινεται αειφορος αναπτυξη με νταλικες; η νταλικες ειναι μονο για δυσβατα εδαφη και νησια αλλα ακομη και στα δυσβατα ορεινα εδαφη της ιταλιας ελβετιας αυστριας κλπ εχουν φτιαξει μεγαλα σιδηροδρομικα τουνελ που οταν τα διασχιζει με μεγαλη ταχυτητα το τραινο κανεις μιση ωρα για να ξαναβγεις απ το βουνο και στην αυστρια αν πας να.την διασχισεις με νταλικα δεν σε αφηνουν σου λενε παρκαρε σε βαγονι και θα την κουναλησει την νταλικα το τραινο δεν σε αφηνουν να.λ ανεβασεις την νταλικα αγκομαχωντας στις ανηφορες των αλπεων και να υποφερουν οι γραφικες πολεις και χωρια τους απο το νουμενι πετρελαιο,και θορυβο απο τις τουρμπο ντιζελομηχανες και επικινδυνα βαρι φορτια αναμεσα στα μικρα αυτοκινητα και οι ανθρωποι εκει εχουν εξασφαλισει και καθαρο περιβαλον και μειωμενους θορυβους και λιγοτερα καυσαερια και εχουν απομακρυνει τα επικυνδυνα βαρια φορτια και γο μποφιλιαρισμα αποψτην πολη κινησξ στους γραφικους δρομους τους γιατι ανα αψησεις την νταλικα να πηγαινει οπου θελει και ο κοιμησμενος και μεθησμενος οδηγος θα τυχει και βλαβη στα φρενα θα τυχει και θα πατησει σε γλυτσα και θα γλυστρησει και θα βγει στο αντιθετο ρευμα και.πολλα θα συμβουν ναν δεν προβλεφθουν και προλαβουν το κακο αυτοι που πρεπει.ο χωρος των μεταφορων εχει δεχτει πληγμα και απο το ρωσικο εμπαρκο και εχουμ πληγεο πολλες μεταφορικες εταιριες.μαζι με φις μεταφορικες εφαιριες ωφελουνται και οι κατασκευαστικες βιομηχανιες νταλικων ελαστικων κλπ εξαρτηματων γι αυτο και τα μεγαλα βιομηχανικα κρατη δεν πιεζουν για την δημιουργια σιδηροδρομικου δυκτυου οπως πιεζουν εντονα για αλλα θατα οπως τις χωματερες ,τις επιδοτησεις κλπ δευτερευοντα θεματα και αυτο γιατι αν πιεζουν ως χωρα για την δημιουργια εκτεταμενου σιδηροδρομικου δυκτυου γιατι τπολογιζουν οτι ετσι θα χασουν πολλα φραγκα απο τις νταλικες και τα ανταλακτικα που μας εξαγουν ενω για τις χωρες τους εχουν εκτεταμενο σιδηροδρομικο δυκτυο που σημαινει φθηνες μεταφορες και καθαρο περιβαλλον απο θορυβους νταλικων και ατμοσφαιρικη ρυπανση απο τις εξατμισεις τους και μηδενιζουν τους κινδυνους τετοιων ατυχηματων στους δρομους τους απο την κινηση βαριων φορτιων αναμεσα σε μικρα αυτικινητα.
Χρησιμοποιώντας αυτό το έντυπο συμφωνείτε με την αποθήκευση και χειρισμό των δεδομένων σας από αυτόν τον ιστότοπο..Διαβάστε του ορους χρήσης της σελίδας μας
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. These cookies ensure basic functionalities and security features of the website, anonymously.
Cookie
Duration
Description
cookielawinfo-checkbox-analytics
11 months
This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Analytics".
cookielawinfo-checkbox-functional
11 months
The cookie is set by GDPR cookie consent to record the user consent for the cookies in the category "Functional".
cookielawinfo-checkbox-necessary
11 months
This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookies is used to store the user consent for the cookies in the category "Necessary".
cookielawinfo-checkbox-others
11 months
This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Other.
cookielawinfo-checkbox-performance
11 months
This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Performance".
viewed_cookie_policy
11 months
The cookie is set by the GDPR Cookie Consent plugin and is used to store whether or not user has consented to the use of cookies. It does not store any personal data.
Functional cookies help to perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collect feedbacks, and other third-party features.
Performance cookies are used to understand and analyze the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors.
Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc.
Advertisement cookies are used to provide visitors with relevant ads and marketing campaigns. These cookies track visitors across websites and collect information to provide customized ads.
Greek 
Ελπίζω να είχε καλή ασφάλεια…..
ο χαρος κατασκηνωσε εκει??
Πολλές οι πιθανές αιτίες. Τίποτα εξωπραγματικό. Φθαρμένα ελαστικά, ολισθηρό οδόστρωμα λόγω βροχής, κουρασμένος/κοιμισμένος οδηγός, κακή συντήρηση φορτηγού, φθηνά εργατικά άρα άπειροι/άσχετοι οδηγοί. Με δυό λέξεις: Ανθρώπινος παράγοντας.
Προσοχή στους δρόμους, ζώνη και όχι αλκοόλ/κινητά/γκρίνια.
Να κανουν αγιασμο στην Εγνατια, ενος κακου μυρια ερποντε!!
Αρχιζει να θερμενεται το πραγμα στην εγναντια οδο
αφου το σιδηροδρομικο δυκτιο το εχει παει ο συχωρεμενος ο τρικουπης μεχρι το αγρινιο.απο εκει και μετα εχει βατα και θαμνους.οταν ολη η ευρωπη και ιδιαιτερα η γερμανια η βιομηχανικη ατμομηχανη της ευρωπης και ολα γενικα τα βιομηχανικα ευρωπαηκα κρατη χρησιμοποιουνωεκτεταμενο σιδηροδρομικο δυκτυο το οποιο ειναι πολυπλευρα αποδοτικο οσον αφορα το κοστος και την ταχυτητα παραδοσης η παρσλαβης πρωτων υλων εξαγωγικων προηοντων και επιβατων και το κοστος μεταφορας κατι που κανει ιδιαιτερα ανταγωνιστικα τα εξαγωγικα προηοντα και φθηνοτερο το κοστος ζωης.ενω εμεις πληρωνουμε στο καθε προηον πολλαπλασιο κοστος μεταφορας και αν κανει σε νησι πληρωνει και τη θαλασσια μεταφορα.καποτε απο παρασκευη μεσημερι και μεσα σε ολη την αργια του σαββατοκυριακου και γενικα τις αργιες απαγορευοταν να κινουνται νταλικες στο εθνικο δυκτυο λογω της μεγαλης κινησης μικρων αυτοκινητων.τωρα γιατι δεν ισχυει αυτο;για χαρη της αειιφορου αναπτυξης; γινεται αειφορος αναπτυξη με νταλικες; η νταλικες ειναι μονο για δυσβατα εδαφη και νησια αλλα ακομη και στα δυσβατα ορεινα εδαφη της ιταλιας ελβετιας αυστριας κλπ εχουν φτιαξει μεγαλα σιδηροδρομικα τουνελ που οταν τα διασχιζει με μεγαλη ταχυτητα το τραινο κανεις μιση ωρα για να ξαναβγεις απ το βουνο και στην αυστρια αν πας να.την διασχισεις με νταλικα δεν σε αφηνουν σου λενε παρκαρε σε βαγονι και θα την κουναλησει την νταλικα το τραινο δεν σε αφηνουν να.λ ανεβασεις την νταλικα αγκομαχωντας στις ανηφορες των αλπεων και να υποφερουν οι γραφικες πολεις και χωρια τους απο το νουμενι πετρελαιο,και θορυβο απο τις τουρμπο ντιζελομηχανες και επικινδυνα βαρι φορτια αναμεσα στα μικρα αυτοκινητα και οι ανθρωποι εκει εχουν εξασφαλισει και καθαρο περιβαλον και μειωμενους θορυβους και λιγοτερα καυσαερια και εχουν απομακρυνει τα επικυνδυνα βαρια φορτια και γο μποφιλιαρισμα αποψτην πολη κινησξ στους γραφικους δρομους τους γιατι ανα αψησεις την νταλικα να πηγαινει οπου θελει και ο κοιμησμενος και μεθησμενος οδηγος θα τυχει και βλαβη στα φρενα θα τυχει και θα πατησει σε γλυτσα και θα γλυστρησει και θα βγει στο αντιθετο ρευμα και.πολλα θα συμβουν ναν δεν προβλεφθουν και προλαβουν το κακο αυτοι που πρεπει.ο χωρος των μεταφορων εχει δεχτει πληγμα και απο το ρωσικο εμπαρκο και εχουμ πληγεο πολλες μεταφορικες εταιριες.μαζι με φις μεταφορικες εφαιριες ωφελουνται και οι κατασκευαστικες βιομηχανιες νταλικων ελαστικων κλπ εξαρτηματων γι αυτο και τα μεγαλα βιομηχανικα κρατη δεν πιεζουν για την δημιουργια σιδηροδρομικου δυκτυου οπως πιεζουν εντονα για αλλα θατα οπως τις χωματερες ,τις επιδοτησεις κλπ δευτερευοντα θεματα και αυτο γιατι αν πιεζουν ως χωρα για την δημιουργια εκτεταμενου σιδηροδρομικου δυκτυου γιατι τπολογιζουν οτι ετσι θα χασουν πολλα φραγκα απο τις νταλικες και τα ανταλακτικα που μας εξαγουν ενω για τις χωρες τους εχουν εκτεταμενο σιδηροδρομικο δυκτυο που σημαινει φθηνες μεταφορες και καθαρο περιβαλλον απο θορυβους νταλικων και ατμοσφαιρικη ρυπανση απο τις εξατμισεις τους και μηδενιζουν τους κινδυνους τετοιων ατυχηματων στους δρομους τους απο την κινηση βαριων φορτιων αναμεσα σε μικρα αυτικινητα.