Δείτε τις ενδείξεις στο ραντάρ. Μπορούν να βγουν ασφαλή συμπεράσματα;
Γράφει ο Ζαχαρίας ο Μυτιληνιός
Οι παρακάτω ενδείξεις έχουν αλιευθεί από το flyradar24 και δείχνουν τα δεδομένα τύπου ραντάρ που δινόταν μέσω gps από το αυτόματο σύστημα εντοπισμού θέσης.
Όπως θα δείτε και στα διαγράμματα που ακολουθούν η μοιραία πτήση έχασε απότομα ταχύτητα και ύψος.
Αυτό μπορεί να οφείλεται σε βλάβη ή σε κατάρριψη;
Μιλάμε για πτώση 5.400 πόδια σε λιγότερο από 1 λεπτο…
Όσοι έχουν γνώσεις αεροπλοϊας και μπορούν να βοηθήσουν περιμένω τα σχόλια τους.
ezoic
Στήριξε το έργο μας!
Η σελίδα μας βασίζεται στις δικές σου δωρεές για να παραμένει ανεξάρτητη και να προσφέρει υψηλής ποιότητας εναλλακτικές ειδήσεις.
Υποστήριξέ μας σήμερα και βοήθησέ μας να συνεχίσουμε!
5 ΣΧΟΛΙΑ
ΖΑΧΑΡΙΑ ΤΟ ΑΕΡΟΣΚΑΦΟΣ ΓΡΑΦΤΗΚΕ ΟΤΙ ΕΠΕΣΕ ΜΕ ΤΑΧΥΤΗΤΑ 1.700 [ = 8 ] ΜΕΤΡΩΝ ΤΟ ΛΕΠΤΟ…ΚΑΙ ΕΙΧΕ ΜΕΣΑ 17 [ = 8 ] ΠΑΙΔΙΑ…Ο ΣΥΝΟΛΙΚΟΣ ΑΡΙΘΜΟΣ ΤΩΝ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΗΤΑΝ 228 [ = 8 ] …ΕΞΑΦΑΝΙΣΤΗΚΕ ΑΠΟ ΤΑ ΡΑΝΤΑΡ 23 ΛΕΠΤΑ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΑΠΟΓΕΙΩΣΗ…ΑΠΟΓΕΙΩΘΗΚΕ ΣΤΙΣ 05.51 [ = 11 = 23 ] ΑΠΟ ΤΟ ΣΑΡΜ ΕΛ ΣΕΙΧ…Η ΠΤΗΣΗ ΗΤΑΝ Η – 7Κ9268 [ = 32 ΑΝΑΠΟΔΑ ΤΟ 23 ….ΤΟ ΣΥΝΟΛΟ 2 ΣΥΝ 3 = 5 = 23 ]…
ΑΥΤΑ ΕΙΝΑΙ ΤΑ [ ΜΕΤΑΦΥΣΙΚΑ ] ΧΤΥΠΗΜΑΤΑ ΤΩΝ — ΕΡΙΔΙΣΤΩΝ — ΑΝΘΡΩΠΩΝ ΑΝΙΣΟΡΡΟΠΩΝ ΚΑΙ ΔΙΑΒΟΛΙΚΩΝ…ΠΟΥ ΠΡΕΣΒΕΥΟΥΝ ΤΟΝ ΟΛΕΘΡΟ ΤΗΝ ΑΝΙΣΟΡΟΠΙΑ ΚΑΙ ΤΟΝ ΘΑΝΑΤΟ ΣΕ ΑΝΤΙΘΕΣΗ ΜΕ ΤΗΝ ΑΡΜΟΝΙΑ ΚΑΙ ΤΑΞΗ ΠΟΥ ΥΠΑΡΧΕΙ ΣΤΟ ΣΥΜΠΑΝ …ΚΑΙ ΠΑΝΤΑ ΕΧΟΥΝ ΠΑΝΤΑ ΧΕΙΡΟΥΡΓΙΚΗΣ ΑΚΡΙΒΕΙΑΣ ΑΡΙΘΜΟΥΣ [ ΣΕ ΘΥΜΑΤΑ ΚΑΙ ΛΟΙΠΑ ] ..
ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 23 ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 2015 .. ΣΤΗΝ ΓΑΛΛΙΑ ΣΕ ΣΥΓΚΡΟΥΣΗ ΦΟΡΤΗΓΟΥ ΜΕ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΟ ΛΕΩΦΟΡΕΙΟ ΟΠΟΥ ΕΠΕΒΑΙΝΑΝ ΗΛΙΚΙΩΜΕΝΟΙ ΤΟΥΡΙΣΤΕΣ ΣΚΟΤΩΘΗΚΑΝ 44 [ 8 = 2 ΕΙΣ ΤΗΝ 3 = 23 ] ΑΝΘΡΩΠΟΙ…
ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΟΛΑ ΤΑ ΔΥΣΤΥΧΗΜΑΤΑ ΕΝΕΡΓΕΙΕΣ ΤΩΝ ΕΡΙΔΙΣΤΩΝ…ΜΑ ΟΛΑ ΤΑ ΔΥΣΤΥΧΗΜΑΤΑ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ ΚΑΙ 23 ΕΙΝΑΙ ΜΕΤΑΦΥΣΙΚΟ ΔΙΚΟ ΤΟΥΣ ΔΗΜΙΟΥΡΓΗΜΑ…
σημ 2015/10/31 00:35 AM
γυρω στης 6 + κατι σβαρο θα υπαρξει,
,to ρωσικο αεροσκαφος,,,,,,,οι απεναντι ,,,,αυτοι που το έκαναν θα πάθουν περισσότερη ζημιά….κλιμάκωση,,,,,οι Ρούσσοι δεν θα κατσουν σουζα,,,,
φτασαμε στο σημειο οι πραγματικοι ταλαίπωροι να, δείχνουν τους τζιχαντιστες και τους βαλτούς ,,,,,,,,τα αφεντικα ποιοι ειναι ??? το εδειξε ο τοπος ΣΙΝΑ,,,,σιων,,,,ΠΡΩΤΗ ΦΟΡΑ ΣΤΗΝ ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΗς ΓΗΣ ΕΤΣΙ ΑΠΡΟΚΑΛΥΠΤΑ ΑΡΑ ,,Ο ΠΟΛΕΜΟΣ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΕΜΟΣ παύει η σιγη ασυμαρτου,,,,,,
Αυτοι που ηθελαν κ καλα να βοηθησουν το εκαναν..χτυπησαν σε ζωνη περιεργη..οπως χτυπησαν οι ρωσοι πριν λιγες μερες..αναμεσα σε αυτους κ τους παλαιστινιους..τους ενοχλησαν κ ξερετε οτι δεν υπολογιζουν τους αλλους λαους το ιδιο με αυτους..
Άλλη μια απόδειξη ότι το βίντεο είναι ψεύτικο…
Απορώ γιατί κανείς δεν το βλέπει..
Πέραν του ότι στα ματια μου φαίνεται ξεκάθαρα ότι το βίντεο είναι μοντάζ, τα πλάνα που τραβήχτηκαν δεν θα μπορούσαν με τέτοια γωνία λήψης να είναι επίγεια..
Να ξεκαθαρίσω ότι πιστεύω ότι έγινε ατύχημα μόνο και μόνο επειδή εμπλέκεται η Ρωσία και δεν το διαψεύδει..
Το βίντεο αυτό όμως δεν είναι από το Airbus..
Οι εκτιμησεις ειναι παρα πολυ νωρις να γινουν .
Τα διαγραμματα απλα δειχνουν την αποτομη διακοπη ισχυος ( εκτος οι κινητηρες) ,
ειτε απο βλαβη στην τροφοδοσια (εξαιρετικα δυσκολο και σπανιο να γινει ταυτοχρονα σε ολους),
ειτε απο εκρηξη (πιο πιθανο).
Η συγκριση των διαγραμματων δειχνει οτι
Ενω η ταχυτητα μειωνεται δραματικα ( 184 κομβοι -340 Km/h) σε 10 δευτερα το υψος στον ιδιο χρονο
ειναι29900 ποδια ( χαμενο υψος1000 περιπου μετρα).
Απο τα 10 εως τα 20 δευτερα , το υψος ειναι στα 28.370 ποδια (χαμενο υψος 500 μετρα) ,ΦΑΝΕΡΗ ΠΡΟΣΠΑΘΕΙΑ ΠΛΗΡΩΜΑΤΟΣ ΓΙΑ ΔΙΑΤΗΡΗΣΗ ΥΨΟΥΣ,
ΑΛΛΑ , η ταχυτητα του ειναι στους 94 κομβους (175 km/h) , ταχυτητα στολαρισματος (απωλειας στηριξης),
ΚΑΙ Η ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΕΝΤΕΛΩΣ ΑΝΕΞΕΛΕΚΤΗ. ( ο χειρηστης ειχε 12.000 ωρες πτησης…πολυ εμπειρος)
Το παραξενο ομως ειναι ,οτι η απωλεια αυτη της ταχυτητας σε αυτο το χρονικο διαστημα , ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΦΥΣΙΟΛΟΓΙΚΗ
και δημιουργει σιγουρα ερωτηματικα για το πως εγινε αυτο .
Οι εμπειρογνωμωνες και οι ειδικη αεροπορικων ατυχηματων ,θα εξηγησουν (ελπιζω να ανακοινωσουν),
το πως εγινε.
Παντως , αρκετες πολιτικες αεροποριες , απαγορευσαν τις πτησεις των α/φων τους πανω απο το Σινα.
Αυτο…, κατι μας λεει !
Χρησιμοποιώντας αυτό το έντυπο συμφωνείτε με την αποθήκευση και χειρισμό των δεδομένων σας από αυτόν τον ιστότοπο..Διαβάστε του ορους χρήσης της σελίδας μας
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. These cookies ensure basic functionalities and security features of the website, anonymously.
Cookie
Duration
Description
cookielawinfo-checkbox-analytics
11 months
This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Analytics".
cookielawinfo-checkbox-functional
11 months
The cookie is set by GDPR cookie consent to record the user consent for the cookies in the category "Functional".
cookielawinfo-checkbox-necessary
11 months
This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookies is used to store the user consent for the cookies in the category "Necessary".
cookielawinfo-checkbox-others
11 months
This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Other.
cookielawinfo-checkbox-performance
11 months
This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Performance".
viewed_cookie_policy
11 months
The cookie is set by the GDPR Cookie Consent plugin and is used to store whether or not user has consented to the use of cookies. It does not store any personal data.
Functional cookies help to perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collect feedbacks, and other third-party features.
Performance cookies are used to understand and analyze the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors.
Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc.
Advertisement cookies are used to provide visitors with relevant ads and marketing campaigns. These cookies track visitors across websites and collect information to provide customized ads.
ΖΑΧΑΡΙΑ ΤΟ ΑΕΡΟΣΚΑΦΟΣ ΓΡΑΦΤΗΚΕ ΟΤΙ ΕΠΕΣΕ ΜΕ ΤΑΧΥΤΗΤΑ 1.700 [ = 8 ] ΜΕΤΡΩΝ ΤΟ ΛΕΠΤΟ…ΚΑΙ ΕΙΧΕ ΜΕΣΑ 17 [ = 8 ] ΠΑΙΔΙΑ…Ο ΣΥΝΟΛΙΚΟΣ ΑΡΙΘΜΟΣ ΤΩΝ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΗΤΑΝ 228 [ = 8 ] …ΕΞΑΦΑΝΙΣΤΗΚΕ ΑΠΟ ΤΑ ΡΑΝΤΑΡ 23 ΛΕΠΤΑ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΑΠΟΓΕΙΩΣΗ…ΑΠΟΓΕΙΩΘΗΚΕ ΣΤΙΣ 05.51 [ = 11 = 23 ] ΑΠΟ ΤΟ ΣΑΡΜ ΕΛ ΣΕΙΧ…Η ΠΤΗΣΗ ΗΤΑΝ Η – 7Κ9268 [ = 32 ΑΝΑΠΟΔΑ ΤΟ 23 ….ΤΟ ΣΥΝΟΛΟ 2 ΣΥΝ 3 = 5 = 23 ]…
ΑΥΤΑ ΕΙΝΑΙ ΤΑ [ ΜΕΤΑΦΥΣΙΚΑ ] ΧΤΥΠΗΜΑΤΑ ΤΩΝ — ΕΡΙΔΙΣΤΩΝ — ΑΝΘΡΩΠΩΝ ΑΝΙΣΟΡΡΟΠΩΝ ΚΑΙ ΔΙΑΒΟΛΙΚΩΝ…ΠΟΥ ΠΡΕΣΒΕΥΟΥΝ ΤΟΝ ΟΛΕΘΡΟ ΤΗΝ ΑΝΙΣΟΡΟΠΙΑ ΚΑΙ ΤΟΝ ΘΑΝΑΤΟ ΣΕ ΑΝΤΙΘΕΣΗ ΜΕ ΤΗΝ ΑΡΜΟΝΙΑ ΚΑΙ ΤΑΞΗ ΠΟΥ ΥΠΑΡΧΕΙ ΣΤΟ ΣΥΜΠΑΝ …ΚΑΙ ΠΑΝΤΑ ΕΧΟΥΝ ΠΑΝΤΑ ΧΕΙΡΟΥΡΓΙΚΗΣ ΑΚΡΙΒΕΙΑΣ ΑΡΙΘΜΟΥΣ [ ΣΕ ΘΥΜΑΤΑ ΚΑΙ ΛΟΙΠΑ ] ..
ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 23 ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 2015 .. ΣΤΗΝ ΓΑΛΛΙΑ ΣΕ ΣΥΓΚΡΟΥΣΗ ΦΟΡΤΗΓΟΥ ΜΕ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΟ ΛΕΩΦΟΡΕΙΟ ΟΠΟΥ ΕΠΕΒΑΙΝΑΝ ΗΛΙΚΙΩΜΕΝΟΙ ΤΟΥΡΙΣΤΕΣ ΣΚΟΤΩΘΗΚΑΝ 44 [ 8 = 2 ΕΙΣ ΤΗΝ 3 = 23 ] ΑΝΘΡΩΠΟΙ…
ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΟΛΑ ΤΑ ΔΥΣΤΥΧΗΜΑΤΑ ΕΝΕΡΓΕΙΕΣ ΤΩΝ ΕΡΙΔΙΣΤΩΝ…ΜΑ ΟΛΑ ΤΑ ΔΥΣΤΥΧΗΜΑΤΑ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ ΚΑΙ 23 ΕΙΝΑΙ ΜΕΤΑΦΥΣΙΚΟ ΔΙΚΟ ΤΟΥΣ ΔΗΜΙΟΥΡΓΗΜΑ…
ΥΓ. ΠΟΙΟΣ ISIS ΤΩΡΑ ΚΑΙ ΤΡΙΧΕΣ ΚΑΤΣΑΡΕΣ…
ΓΙΑΝΝΗΣ-KOZANH
ΥΓ. 8 = 2 ΕΙΣ ΤΗΝ 3 = 23 …11 = 23 ΣΕ ΡΟΛΟΙ 24 ΩΡΩΝ…5 = 2 ΣΥΝ 3 =23…
σημ 2015/10/31 00:35 AM
γυρω στης 6 + κατι σβαρο θα υπαρξει,
,to ρωσικο αεροσκαφος,,,,,,,οι απεναντι ,,,,αυτοι που το έκαναν θα πάθουν περισσότερη ζημιά….κλιμάκωση,,,,,οι Ρούσσοι δεν θα κατσουν σουζα,,,,
φτασαμε στο σημειο οι πραγματικοι ταλαίπωροι να, δείχνουν τους τζιχαντιστες και τους βαλτούς ,,,,,,,,τα αφεντικα ποιοι ειναι ??? το εδειξε ο τοπος ΣΙΝΑ,,,,σιων,,,,ΠΡΩΤΗ ΦΟΡΑ ΣΤΗΝ ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΗς ΓΗΣ ΕΤΣΙ ΑΠΡΟΚΑΛΥΠΤΑ ΑΡΑ ,,Ο ΠΟΛΕΜΟΣ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΕΜΟΣ παύει η σιγη ασυμαρτου,,,,,,
Αυτοι που ηθελαν κ καλα να βοηθησουν το εκαναν..χτυπησαν σε ζωνη περιεργη..οπως χτυπησαν οι ρωσοι πριν λιγες μερες..αναμεσα σε αυτους κ τους παλαιστινιους..τους ενοχλησαν κ ξερετε οτι δεν υπολογιζουν τους αλλους λαους το ιδιο με αυτους..
Άλλη μια απόδειξη ότι το βίντεο είναι ψεύτικο…
Απορώ γιατί κανείς δεν το βλέπει..
Πέραν του ότι στα ματια μου φαίνεται ξεκάθαρα ότι το βίντεο είναι μοντάζ, τα πλάνα που τραβήχτηκαν δεν θα μπορούσαν με τέτοια γωνία λήψης να είναι επίγεια..
Να ξεκαθαρίσω ότι πιστεύω ότι έγινε ατύχημα μόνο και μόνο επειδή εμπλέκεται η Ρωσία και δεν το διαψεύδει..
Το βίντεο αυτό όμως δεν είναι από το Airbus..
Οι εκτιμησεις ειναι παρα πολυ νωρις να γινουν .
Τα διαγραμματα απλα δειχνουν την αποτομη διακοπη ισχυος ( εκτος οι κινητηρες) ,
ειτε απο βλαβη στην τροφοδοσια (εξαιρετικα δυσκολο και σπανιο να γινει ταυτοχρονα σε ολους),
ειτε απο εκρηξη (πιο πιθανο).
Η συγκριση των διαγραμματων δειχνει οτι
Ενω η ταχυτητα μειωνεται δραματικα ( 184 κομβοι -340 Km/h) σε 10 δευτερα το υψος στον ιδιο χρονο
ειναι29900 ποδια ( χαμενο υψος1000 περιπου μετρα).
Απο τα 10 εως τα 20 δευτερα , το υψος ειναι στα 28.370 ποδια (χαμενο υψος 500 μετρα) ,ΦΑΝΕΡΗ ΠΡΟΣΠΑΘΕΙΑ ΠΛΗΡΩΜΑΤΟΣ ΓΙΑ ΔΙΑΤΗΡΗΣΗ ΥΨΟΥΣ,
ΑΛΛΑ , η ταχυτητα του ειναι στους 94 κομβους (175 km/h) , ταχυτητα στολαρισματος (απωλειας στηριξης),
ΚΑΙ Η ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΕΝΤΕΛΩΣ ΑΝΕΞΕΛΕΚΤΗ. ( ο χειρηστης ειχε 12.000 ωρες πτησης…πολυ εμπειρος)
Το παραξενο ομως ειναι ,οτι η απωλεια αυτη της ταχυτητας σε αυτο το χρονικο διαστημα , ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΦΥΣΙΟΛΟΓΙΚΗ
και δημιουργει σιγουρα ερωτηματικα για το πως εγινε αυτο .
Οι εμπειρογνωμωνες και οι ειδικη αεροπορικων ατυχηματων ,θα εξηγησουν (ελπιζω να ανακοινωσουν),
το πως εγινε.
Παντως , αρκετες πολιτικες αεροποριες , απαγορευσαν τις πτησεις των α/φων τους πανω απο το Σινα.
Αυτο…, κατι μας λεει !
Αυτο ειναι μια απλη σκεψη , ΟΧΙ ΕΞΗΓΗΣΗ !!