Διαφημίσεις

Mαταιώνεται το σχέδιο ανέγερσης εργοστασίου κατασκευής ρωσικών υδροπλάνων Beriev Be-200 στην Καλαμάτα το οποίο είχε εξαγγείλει πριν δύο χρόνια ο υφυπουργός Εξωτερικών Δ.Μάρδας, λόγω του πολέμου απελάσεων που ξεκίνησε η Αθήνα και την ανταλλαγή βαρέων κατηγοριών μεταξύ των δύο χωρών για πρώτη φορά από την ίδρυση του νέου ελληνικού κράτους.

Το σχέδιο, για το οποίο είχε ολοκληρωθεί η μελέτη και ετοιμαζόταν η κατάθεσή του στο υπουργείο Ανάπτυξης, προέβλεπε την κατασκευή ενός εργοστασίου δυναμικότητας παραγωγής δέκα αεροσκαφών κατ’έτος και θα απασχολούσε 230 άτομα.

«Υπάρχει μεγάλο και συγκεκριμένο ενδιαφέρον Ρώσων επενδυτών για την δημιουργία και λειτουργία εργοστασίου παραγωγής υδροπλάνων στην Καλαμάτα» είχε δηλώσει τότε ο υφυπουργός Εξωτερικών και τόνισε ότι «Υπάρχουν πολλές ενδιαφέρουσες προτάσεις από Ρώσους επιχειρηματίες»

«Ως αίτημα ήρθε προς συζήτηση, και αρκετά προωθημένο μπορώ να πω, για να γίνει στην Καλαμάτα ένα εργοστάσιο παραγωγής υδροπλάνων, το οποίο θα έχει μια εντελώς εξωστρεφή ιδιότητα και θα συνδυάζει τεχνολογίες δυτική και ανατολική» και πρόσθεσε ότι «πρόκειται για μια πάρα πολύ καλή πρόταση, για την οποία η κυβέρνηση εξετάζει με πιο τρόπο θα υλοποιηθεί.»

Χθες η κοινοπραξία κατασκευής των υδροπλάνων απάντησε σε ερώτηση δημοσιογράφου ότι «Αποσύρει το ενδιαφέρον της από την επένδυση λόγω της επιδείνωσης των ελληνορωσικών σχέσεων και του άγονου για ρωσικές επενδύσεις περιβάλλοντος που επικρατεί πλέον στην Ελλάδα»

Το Be-200 είναι ένα αμφίβιο αεροσκάφος πολλαπλών ρόλων που αναπτύχθηκε από την Ρωσική United Aircraft Company σε συνεργασία με την Irkut. Στο εργοστάσιο της Irkut στην ΒΑ Σιβηρία κατασκευάζονται και τα μαχητικά Su-35.

Η βασική έκδοση του Be-200 χρησιμοποιείται σε ρόλους αεροπυρόσβεσης. Η Beriev επίσης προσφέρει εκδόσεις με συμπιεζόμενη καμπίνα τόσο για μεταφορά επιβατών όσο και μεταφορά φορτίου, αποστολές περιπολίας και έρευνας και διάσωσης, καθώς επίσης και μια έκδοση ανθυποβρυχιακού πολέμου.

Το Beriev προωθείται από δύο στροβιλοκινητήρες διπλής ροής, τύπου D-436TP με μέγιστη ώση 15000 kg . Επίσης το αεροσκάφος είναι εξοπλισμένο με βοηθητικό ηλεκτροπαραγωγό στοιχείο (APU) τύπου TA12-60. Για καλύτερο έλεγχο των κινητήρων υπάρχει και ψηφιακό σύστημα ελέγχου (FADEC).

Μήκος 32.2 m Εκπέτασμα 31.8 m

Άδειο 27.600 kg Μέγιστο απογείωσης 43.000 kg

Πηγή ισχύος

Κινητήρες 2× Progress D-436TP ή 2× BMW/Rolls-Royce BR-715-53 ή 2× Allison GMA-2100

Μέγιστη ταχύτητα 710 km/h

Εμβέλεια 3.850 km

Μέγιστο ύψος 8.000 m

Μεταφορική Ικανότητα

Μέχρι 12000 kg νερού

Μέχρι 64 επιβάτες

pronews.gr



Μην αφησετε την Πληροφορια να σας ξεπερασει

Επιλεξτε να γινετε οι πρωτοι που θα εχετε προσβαση στην Πληροφορια του Stranger Voice

  • 1 Month Subscription
    3 Month Subscription
    6 Month Subscription
    Year Subscription

Από Κατοχικά Νέα

"Το katohika.gr δεν υιοθετεί τις απόψεις των αρθρογράφων, ούτε ταυτίζεται με τα ρεπορτάζ που αναδημοσιεύει από άλλες ενημερωτικές ιστοσελίδες και δεν ευθύνεται για την εγκυρότητα, την αξιοπιστία και το περιεχόμενό τους. Συνεπώς, δε φέρει καμία ευθύνη εκ του νόμου. Το katohika.gr , ασπάζεται βαθιά, τις Δημοκρατικές αρχές της πολυφωνίας και ως εκ τούτου, αναδημοσιεύει κείμενα και ρεπορτάζ, από όλους τους πολιτικούς, κοινωνικούς και επιστημονικούς χώρους." Η συντακτική ομάδα των κατοχικών νέων φέρνει όλη την εναλλακτική είδηση προς ξεσκαρτάρισμα απο τους ερευνητές αναγνώστες της! Ειτε ειναι Ψεμα ειτε ειναι αληθεια !Έχουμε συγκεκριμένη θέση απέναντι στην υπεροντοτητα πληροφορίας και γνωρίζουμε ότι μόνο με την διαδικασία της μη δογματικής αλήθειας μπορείς να ακολουθήσεις τα χνάρια της πραγματικής αλήθειας! Εδώ λοιπόν θα βρειτε ότι θέλει το πεδίο να μας κάνει να ασχοληθούμε ...αλλά θα βρείτε και πολλούς πλέον που κατανόησαν και την πληροφορία του πεδιου την κάνουν κομματάκια! Είμαστε ομάδα έρευνας και αυτό σημαίνει ότι δεν έχουμε μαζί μας καμία ταμπέλα που θα μας απομακρύνει από το φως της αλήθειας ! Το Κατοχικά Νέα λοιπόν δεν είναι μια ειδησεογραφική σελίδα αλλά μια σελίδα έρευνας και κριτικής όλων των στοιχείων της καθημερινότητας ! Το Κατοχικά Νέα είναι ο χώρος όπου οι ελεύθεροι ερευνητές χρησιμοποιούν τον τοίχο αναδημοσιεύσεως σαν αποθήκη στοιχείων σε πολύ μεγαλύτερη έρευνα από ότι το φανερό έτσι ώστε μόνοι τους να καταλήξουν στο τι είναι αλήθεια και τι είναι ψέμα και τι κρυβεται πισω απο καθε πληροφορια που αλλοι δεν μπορουν να δουν! Χωρίς να αναγκαστούν να δεχθούν δογματικές και μασημενες αλήθειες από κανέναν άλλο πάρα μόνο από την προσωπική τους κρίση!

Μια σκέψη στο “Ματαιώθηκε η κατασκευή του εργοστασίου ρωσικών υδροπλάνων στην Καλαμάτα λόγω της ελληνορωσικής κρίσης”
  1. Η εκχώρηση εθνικής κυριαρχίας του 2010 σήμανε και την εκχώρηση της κρατικής προστάτη και εγγυητή του δημοσίου συμφέροντος.
    Τώρα βλέπουμε τα αποτελέσματα, οι ζωές μας ξεπουλιούνται, γίναμε δούλοι της ΕΕ των Βρυξελλών με τις ναζιστικές καταβολές. Το σχετικό βιβλίο ηλεκτρονικά διατίθεται δωρεάν.
    https://zenithmag.wordpress.com/2016/04/22/oi-%CE%BD%CE%B1%CE%B6%CE%B9%CF%83%CF%84%CE%B9%CE%BA%CE%B5%CF%83-%CE%BA%CE%B1%CF%84%CE%B1%CE%B2%CE%BF%CE%BB%CE%B5%CF%83-%CF%84%CE%B7%CF%83-%CE%B5-%CE%B5-%CF%84%CF%89%CE%BD-%CE%B2%CF%81%CF%85/

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

elGreek