HELLENIC TRAIN: ΑΞΙΩΣΕΙΣ ΑΝΩ ΤΩΝ 130 ΕΚΑΤ. ΑΠΟ ΤΟ ΔΗΜΟΣΙΟ – ΚΕΡΔΗ 63,5 ΕΚΑΤ. ΚΑΙ ΕΠΙΒΑΤΕΣ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΜΠΙΣΤΕΥΟΝΤΑΙ ΤΑ ΤΡΕΝΑ

8 Νοεμβρίου 2026 | Ελλάδα. Αξιώσεις που εκτιμάται ότι θα ξεπεράσουν τα 130 εκατομμύρια ευρώ προετοιμάζει η Hellenic Train προς το Ελληνικό Δημόσιο για την εκτέλεση δρομολογίων δημόσιας υπηρεσίας. Η εξέλιξη συνδέεται με την τροποποίηση της σύμβασης μεταξύ των δύο πλευρών τον Δεκέμβριο του 2025 και αποτυπώνεται στις οικονομικές καταστάσεις της εταιρείας για τη χρήση 2025, σύμφωνα με σημερινό δημοσίευμα του Έθνους.

Το ποσό δεν πρέπει να συγχέεται με καταβολή που έχει ήδη πραγματοποιηθεί. Πρόκειται για αξιώσεις οι οποίες αναμένεται να υποβληθούν και μπορεί να αμφισβητηθούν από το Δημόσιο. Εάν δεν υπάρξει συμφωνία, η σύμβαση προβλέπει διαδικασία διαιτησίας.

Τι δείχνουν οι αριθμοί

Τα έσοδα που αναγνωρίζει η εταιρεία από τις λεγόμενες Υπηρεσίες Δημόσιας Υπηρεσίας (ΥΔΥ), δηλαδή τα δρομολόγια που εξυπηρετούν δημόσιες ανάγκες, ανήλθαν σε 165,7 εκατ. ευρώ το 2025 από 47,8 εκατ. ευρώ το 2024. Στην οικονομική αποτύπωση περιλαμβάνονται περίπου 47,65 εκατ. ευρώ τακτικής ετήσιας αποζημίωσης, 90,07 εκατ. ευρώ για αρνητικά αποτελέσματα των ετών 2023–2024 και 28 εκατ. ευρώ για το αρνητικό αποτέλεσμα της χρήσης 2025.

Η εταιρεία εμφάνισε καθαρά κέρδη 63,5 εκατ. ευρώ το 2025, έναντι ζημιών 62,9 εκατ. ευρώ το 2024. Η μεταβολή είναι μεγάλη, αλλά τα λογιστικά κέρδη δεν αποτελούν απόδειξη ότι όλες οι σχετικές απαιτήσεις έχουν εισπραχθεί σε μετρητά.

Γιατί άλλαξε η σύμβαση

Το δημοσίευμα αναφέρει ότι η τροποποιημένη σύμβαση επιτρέπει, υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις, την ανάκτηση ζημιών που συνδέονται με έκτακτες περιστάσεις, αποφάσεις του Δημοσίου ή περιορισμούς στη σιδηροδρομική υποδομή. Η εταιρεία επικαλείται μεταξύ άλλων την ενεργειακή κρίση, τις διακοπές κυκλοφορίας μετά το δυστύχημα των Τεμπών και τις ζημιές στο δίκτυο από την κακοκαιρία Daniel.

Η ουσία για τον φορολογούμενο είναι ποιο ποσό θα αναγνωριστεί τελικά ως συμβατικά οφειλόμενο, ποιο θα αμφισβητηθεί και με ποια τεκμηρίωση. Αυτά τα στάδια δεν έχουν ολοκληρωθεί.

Η αντίφαση που βιώνουν οι επιβάτες

Την ώρα που η εταιρεία καταγράφει υψηλότερα οικονομικά μεγέθη, οι δείκτες ικανοποίησης παραμένουν χαμηλοί. Σύμφωνα με τις μετρήσεις που παρατίθενται στο ρεπορτάζ, μόλις 38% των ερωτηθέντων δηλώνει πολύ ή απόλυτα ικανοποιημένο από τη συνέπεια των δρομολογίων, ενώ 49% από τη συνολική εμπειρία μετακίνησης. Στην αξιολόγηση του κινδύνου ατυχήματος ή ακινητοποίησης συρμού, η αντίστοιχη θετική απάντηση περιορίζεται στο 30%.

Τα στοιχεία αυτά δεν αναιρούν αυτομάτως μια συμβατική απαίτηση, αναδεικνύουν όμως το ερώτημα τι ανταπόδοση λαμβάνει ο επιβάτης για τα χρήματα που διατίθενται στη λειτουργία του σιδηροδρόμου.

Τι μένει να ξεκαθαριστεί

Το καθοριστικό επόμενο βήμα είναι η επίσημη υποβολή και εξέταση της αξίωσης. Μόνο τότε θα μπορεί να διαπιστωθεί αν το ποσό θα καταβληθεί, θα μειωθεί ή θα οδηγηθεί σε διαιτησία. Η διαφορά ανάμεσα σε λογιστικό έσοδο, αξίωση και πραγματική πληρωμή είναι κρίσιμη για να μην παραπλανηθεί ο αναγνώστης.

Πηγή: Έθνος, 8/11/2026 – Μαρία Λιλιοπούλου.