Οι ρωσικές αρχές εξετάζουν διάφορες εκδοχές για τα αίτια της συντριβής του αεροσκάφους Soukhoi Superjet 100 στο αεροδρόμιο Σερεμέτιεβο της Μόσχας, που στοίχισε τη ζωή σε 41 ανθρώπους.
Η Ανακριτική Επιτροπή της Ρωσικής Ομοσπονδίας, η οποία διερευνά τα αίτια της συντριβής του ρωσικού αεροσκάφους Soukhoi Superjet 100 κατά τη διάρκεια της αναγκαστικής του προσγείωσης στο αεροδρόμιο Σερεμέτιεβο της Μόσχας, εξετάζει διάφορες εκδοχές, μεταξύ των οποίων η ανεπαρκής εκπαίδευση των πιλότων και των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας, τα τεχνικά προβλήματα και οι μη ευνοϊκές καιρικές συνθήκες. Τη δήλωση αυτή έκανε η επίσημη εκπρόσωπος της επιτροπής Σβετλάνα Πετρένκο.
Η ίδια ανακοίνωσε ότι κατά την διάρκεια έκτακτης σύσκεψης που πραγματοποιήθηκε στον τόπο της συντριβής στο Σερμέτιεβο, στη Μόσχα, ο πρόεδρος της Ανακριτικής Επιτροπής Αλεξάντρ Μπαστρίκιν έδωσε εντολή να διερευνηθούν λεπτομερώς όλες οι συνθήκες κάτω υπό τις οποίες έγινε το τραγικό δυστύχημα, να προσδιορισθούν τα αίτια και οι συνθήκες που προκάλεσαν την τραγωδία, καθώς και όλα χωρίς εξαίρεση τα άτομα οι ενέργειες ή η απραξία των οποίων συνετέλεσαν στον θάνατο ανθρώπων.
Νωρίτερα, το πρακτορείο TASS, επικαλούμενο δική του πηγή στις ανακριτικές αρχές είχε μεταδώσει ότι πλήγμα από κεραυνό εξετάζεται ως η βασική αιτία που προκάλεσε την αεροπορική τραγωδία. «Ως κύρια αιτία, θεωρείται το πλήγμα που δέχθηκε το αεροσκάφος από κεραυνό, το οποίο είχε ως συνέπεια να πάψουν να λειτουργούν τα αυτόματα όργανα του αεροσκάφους. Κατά την προσγείωση του το αεροσκάφος, σύμφωνα με τα πρώτα στοιχεία, προσέκρουσε δύο φορές στον διάδρομο προσγείωσης με αποτέλεσμα να τυλιχθεί στις φλόγες», δήλωσε η πηγή επισημαίνοντας ότι για πλήγμα από κεραυνό μιλάει το πλήρωμα του αεροσκάφους και επιζήσαντες επιβάτες.
Φωτογραφία: Russian Investigative Committee via AP
Πηγή: iefimerida.gr
Επιλεξτε να γινετε οι πρωτοι που θα εχετε προσβαση στην Πληροφορια του Stranger Voice
Greek
Α/νήκουστες
Σ/υν
Α/λλαγές
απο το βιντεο που δειχνει την προσγειωση φαινεται οτι το αερπλανο χτυπαει [σαν μπαλακι] στον διαδρομο πρωτου τυλιχτει στις φλογες απο την τριβη που προκληθηκε με την καταστροφη του σηστηματος προσγειωσης[μεγαλες ροδες] απο την βιαια προσκρουση στον διαδρομο
αυτο συμαινει οτι ο πιλοτος δεν ηξερε καλα το χειροκινητο συστημα [αφου το αυτοματο δεν δουλευε απο κτυπημα κεραυνου…οπως λενε οι ερευνες]
ολα αυτα δειχνουν την αναγκη να υπαρχει χειροκινητος μηχανισμος οχι μονο στα αεροσκαφη αλλα και σε αλλα οχηματα-εργαλεια στα οποια οι “συνχρονες” κοινωνιες τεινουν να τον εγγαταλειψουν [π.χ αυτοκινητα χωρις οδηγο κλπ] επικυνδυνα
θεωρω ευστοχη την αποψη των εμπειρογνωμονων οτι οι πιλοτοι δεν εχουν μαθει το συστημα χειροκινητης προσγειωσης καλα η αν το εχουν μαθει το ξεχνουν γιατι δεν το χρησημοποιουν
εχω μηλησει με πιλοτο θελοντας να μαθω ποσο δυσκολο ειναι να προσγεοωσεις αεροπλανο σε ευκολες και δυσκολες συνθηκες
η απαντηση που μου εδωσε ηταν ..”εμεις παντα ενα κουμπι παταμε στην καταλληλη αποσταση απο το εδαφος και ολα γινονται αυτοματα ..αν οι συνθηκες ειναι καλες ολα ωραια ,αν εχει πολλυ αερα,βροχη κλπ παλι ολα καλα απλα κουνιομαστε λιγο παραπανω
αν ομως βγει εκτος το συστημα [οπως στην περιπτωση του ρωσικου] γινεται χαμος…
….εγω απο οτι ξερω ολα τα αεροπλανα έχουν προστασια -γειωση απο χτυπημα κεραυνου….το πως δεν λειτουργήσει εδω ειναι το ζητουμενο.
Πολύ παράξενο “τραίνο” αυτό το αεροπορικό ατύχημα που από τέτοιο δυστυχώς κατΕΛηξε να γίνει δυστύχημα αφού κόστισε ζωές.
Πολύ παράξενο.
Πιωμένοι οι πιλότοι;
Συνηθίζεται εκεί !