ΕΚΤΑΚΤΗ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ – 11 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2026. Ένα λεωφορείο προκάλεσε αλυσιδωτή καραμπόλα στη Νότια Κορέα. Οι πρώτες αναφορές για 17 οχήματα και 34 τραυματίες αναθεωρήθηκαν: οι νεότερες πληροφορίες κάνουν λόγο για 32 οχήματα και 57 τραυματίες, εννέα σοβαρά.
Η σύγκρουση την ώρα αιχμής
Στις 7:34 το πρωί της Τετάρτης 11 Νοεμβρίου 2026, αστικό λεωφορείο προσέκρουσε διαδοχικά σε οχήματα που περίμεναν σε φωτεινό σηματοδότη στη συνοικία Μπουντάνγκ της πόλης Σεονγκνάμ, νότια της Σεούλ. Το λεωφορείο ακινητοποιήθηκε όταν χτύπησε διαχωριστικό στη μέση του δρόμου.
Ο απολογισμός αναθεωρήθηκε
Τα πρώτα ρεπορτάζ μιλούσαν για 17 εμπλεκόμενα οχήματα και 34 τραυματίες. Νεότερη ενημέρωση του νοτιοκορεατικού πρακτορείου Yonhap και του Reuters ανεβάζει τον αριθμό σε 32 οχήματα και 57 τραυματίες, από τους οποίους εννέα σοβαρά και 48 ελαφρά. Δεν αναφέρθηκαν θάνατοι. Η διαφορά στους αριθμούς οφείλεται στη διαδοχική καταγραφή του ατυχήματος και δεν πρέπει να αναπαράγεται ο αρχικός απολογισμός ως τελικός.
Τι οχήματα ενεπλάκησαν
Σύμφωνα με τη νεότερη καταγραφή, το λεωφορείο συγκρούστηκε με τέσσερα άλλα λεωφορεία, ένα φορτηγό και 27 επιβατικά αυτοκίνητα. Οι προσκρούσεις εκτείνονταν σε τμήμα του δρόμου περίπου 100 έως 150 μέτρων, σύμφωνα με τις πρώτες μαρτυρίες.
Η μαρτυρία του οδηγού για τα φρένα
Ο οδηγός, άνδρας περίπου 60 ετών, φέρεται να είπε στην αστυνομία ότι τα φρένα δεν λειτουργούσαν. Η δήλωση δεν αποτελεί τεχνικό πόρισμα. Οι αρχές θα εξετάσουν τα δεδομένα καταγραφής του οχήματος, τις κάμερες κυκλοφορίας και την κατάσταση του συστήματος πέδησης για να διαπιστώσουν εάν υπήρξε μηχανική αστοχία ή άλλος παράγοντας.
Η επιχείρηση διάσωσης
Οι διασώστες εγκατέστησαν πρόχειρο ιατρικό σταθμό στο σημείο, ενώ η Πυροσβεστική Υπηρεσία κινητοποίησε 88 στελέχη και 33 οχήματα, σύμφωνα με το Reuters. Ο οδηγός απεγκλωβίστηκε τραυματισμένος και μεταφέρθηκε σε νοσοκομείο. Η κυκλοφορία διακόπηκε σε τμήματα του δρόμου, με μεγάλη επιβάρυνση κατά την πρωινή αιχμή.
Τι μένει να αποδειχθεί
Η υπόθεση αναδεικνύει τη σημασία των ελέγχων συντήρησης, των συστημάτων ασφαλείας των λεωφορείων και της διαχείρισης της κυκλοφορίας σε πυκνοκατοικημένες περιοχές. Ωστόσο, μέχρι την ολοκλήρωση της αστυνομικής και τεχνικής διερεύνησης δεν είναι δυνατόν να θεωρηθεί δεδομένη η αστοχία των φρένων.
Πηγές
Reuters, 11.11.2026 · Yonhap, νεότερη ενημέρωση 11.11.2026 · SBS, αρχικός απολογισμός.

ΔΙΕΘΝΗ
ΔΙΕΘΝΗ
ΔΙΕΘΝΗ
Αφήστε μια απάντηση