«Θα πέσουν κεφάλια», λέει ο υπουργός Μεταφορών

Από την πλευρά του ο υπουργός Μεταφορών τόνισε ότι ότι δεν υπήρξε κίνδυνος στην ασφάλεια των πτήσεων, αναφερόμενος στο τεχνικό πρόβλημα που δημιούργησε «θόρυβο» σε πολλαπλές συχνότητες και επηρέασε τις επικοινωνίες εντός του FIR Αθηνών μιλώντας στην ΕΡΤ.

Στη συνέχεια δεν απέκλεισε να υπάρξουν σοβαρές συνέπειες. «Ναι, θα πέσουν κεφάλια», απάντησε μάλιστα στο σχετικό ερώτημα.

Οι επιβάτες δικαιούνται αποζημιώσεις για τις ακυρώσεις και τις καθυστερήσεις, πρόσθεσε επίσης, συμπληρώνοντας ότι και οι αερομεταφορείς από την πλευρά τους έχουν δικαίωμα για ανάλογη διεκδίκηση.

Ο Χρίστος Δίμας, αναφέρθηκε στο σχέδιο δράσης και εκσυχρονισμού «ώστε μέχρι το 2028 να έχουν εκσυγχρονιστεί όλα τα ζητήματα».

«Εχουμε πράγματι παλαιά συστήματα αλλά είναι σύμφωνα με τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές. Εχουμε συμφωνήσει με την Επιτροπή σε συγκεκριμένο σχέδιο δράσης που υλοποιούμε από τον Μάιο του 2025 με έκθεση προόδου κάθε εξάμηνο και όλα τα ζητήματα βρίσκονται τους τελευταίους 8 μήνες στο τραπέζι με την Επιτροπή και όλους τους εμπλεκόμενους φορείς», είπε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών.

Τι αναφέρει η ΥΠΑ

Η ΥΠΑ ανακοίνωσε πως βρίσκεται σε φάση διερεύνησης του συγκεκριμένου τεχνικού ζητήματος, αλλά τα ερωτήματα που υπάρχουν είναι αρκετά, καθώς για πρώτη φορά δημιουργήθηκε ταυτόχρονα πρόβλημα υπό τη μορφή «θορύβου» σε πολλαπλές συχνότητες.

Σύμφωνα με τους ειδικούς, ζητήματα «θορύβου» παρουσιάζονται μεν αλλά συνήθως αφορούν ένα από τα κέντρα εκπομπών που χρησιμοποιούν για τις επικοινωνίες του FIR Αθηνών με τα αεροσκάφη που περνούν από τον ελληνικό εναέριο χώρο, ή αποτελούν γενικώς μεμονωμένα περιστατικά, τα οποία έχουν αντιμετωπιστεί επιτυχώς στο παρελθόν.

Αξίζει να σημειωθεί ότι τις πρώτες ώρες που εμφανίστηκε το ζήτημα, υπήρξαν προβληματισμοί κατά πόσον τα προβλήματα αυτά θα μπορούσαν να οφείλονται σε κάποιας μορφής προηγμένη ψηφιακή «επίθεση» αλλά το σενάριο αυτό γρήγορα απορρίφθηκε.

Στην ανακοίνωση της η ΥΠΑ έκανε λόγω ότι οι αρχικές ενδείξεις είναι πως ο εν λόγω «θόρυβος» προήλθε από τηλεπικοινωνιακές υποδομές επηρεάζοντας τις επικοινωνίες εντός του FIR Αθηνών. Η ΥΠΑ χρησιμοποιεί κυκλώματα από τον ΟΤΕ με τον τελευταίο, όμως, να επισημαίνει σε χθεσινές ανακοινώσεις του ότι τα κυκλώματα διασύνδεσης που παρέχει στην υπηρεσία είναι πλήρως λειτουργικά.

Σημειωτέον πως η ΥΠΑ διαθέτει και δικές της τηλεπικοινωνιακές υποδομές και εξοπλισμό, ο οποίος, όμως, χαρακτηρίζεται από πολλούς ειδικούς ως «παλαιάς» τεχνολογίας

cnn.gr