Πτώχευσε η εταιρεία που ήθελε να φτιάξει εργοστάσιο αυτοκινήτων στην Ελλάδα

Σε δυσμενή κατάσταση έχει περιέλθει η γερμανική εταιρεία που είχε ως στόχο να δραστηριοποιηθεί στη χώρα μας μέσω εργοστασίου παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων.

Δυσοίωνο προβάλει το μέλλον της εταιρείας παραγωγής μικρών ηλεκτρικών αυτοκινήτων Next.e.Go, η οποία το 2020 είχε έρθει στο ελληνικό προσκήνιο, όταν ανακοίνωσε την πρόθεσή της να κατασκευάσει εργοστάσιο στη χώρα μας. Αυτό θα παρήγαγε τα τετράτροχα προϊόντα της και θα δημιουργούσε χιλιάδες νέες θέσεις εργασίας.

Η εταιρεία με έδρα το Άαχεν της Γερμανίας κήρυξε πτώχευση, ενώ μέσα στις προσεχείς εβδομάδες θα αποτιμηθεί η οικονομική της κατάσταση και θα γίνουν συζητήσεις με όλα τα βασικά ενδιαφερόμενα μέρη.

Πρόσφατα οι περίπου 320 εργαζόμενοι της μάρκας ενημερώθηκαν για την κατάσταση που επικρατεί στην εταιρεία ενώ τους γνωστοποιήθηκαν και τα επόμενα βήματα.

Όπως αναφέρει η e.Go, η πτώχευση ήταν αναπόφευκτη «εν μέσω δυσμενών εξελίξεων και προκλήσεων στον κλάδο της ηλεκτροκίνησης, αλλά και αστάθειας στις κεφαλαιαγορές», ενώ στόχος της είναι να συνεχίσουν οι συζητήσεις με υποψήφιους επενδυτές οι οποίοι θα μπορούσαν να παρέχουν σανίδα σωτηρίας στο brand.

Σημειώνεται ότι τα προβλήματα της e.Go κρατούν για καιρό, με γερμανικά ειδησεογραφικά μέσα να αναφέρουν ότι η εταιρεία είχε μειώσει τις ώρες απασχόλησης του προσωπικού της, ενώ η τιμή της μετοχής της στο χρηματιστήριο έχει μειωθεί σημαντικά.

Παράλληλα, οι πωλήσεις των αυτοκινήτων της πολύ κατώτερες των προσδοκιών και αυτό προκάλεσε σημαντικά προβλήματα ρευστότητας.

Δεν είναι η πρώτη φορά που η Next.e.Go κηρύσσει πτώχευση, μιας και το ίδιο συνέβη και τον Ιούλιο του 2020, αλλά κατάφερε να επιβιώσει όταν έλαβε οικονομική ένεση από την δανέζικη εταιρεία ND Group που ανέλαβε τα ηνία του ομίλου e.GO Mobile AG, απορροφώντας το σύνολο των περιουσιακών στοιχείων της αυτοκινητοβιομηχανίας. Έκτοτε η εταιρεία λειτουργούσε υπό την ονομασία Next.e.GO Mobile SE.

Παρήγαγε το μοντέλο e.Go Life μήκους 3.348 χλστ., με 75 ίππους, αυτονομία 171 χλμ., επιτάχυνση στα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε 4,3 δλ. και τελική ταχύτητα 122 χλμ./ώρα.

carandmotor.gr

Σχετικά με Κατοχικά Νέα

"Το katohika.gr δεν υιοθετεί τις απόψεις των αρθρογράφων, ούτε ταυτίζεται με τα ρεπορτάζ που αναδημοσιεύει από άλλες ενημερωτικές ιστοσελίδες και δεν ευθύνεται για την εγκυρότητα, την αξιοπιστία και το περιεχόμενό τους. Συνεπώς, δε φέρει καμία ευθύνη εκ του νόμου. Το katohika.gr , ασπάζεται βαθιά, τις Δημοκρατικές αρχές της πολυφωνίας και ως εκ τούτου, αναδημοσιεύει κείμενα και ρεπορτάζ, από όλους τους πολιτικούς, κοινωνικούς και επιστημονικούς χώρους." Η συντακτική ομάδα των κατοχικών νέων φέρνει όλη την εναλλακτική είδηση προς ξεσκαρτάρισμα απο τους ερευνητές αναγνώστες της! Ειτε ειναι Ψεμα ειτε ειναι αληθεια !Έχουμε συγκεκριμένη θέση απέναντι στην υπεροντοτητα πληροφορίας και γνωρίζουμε ότι μόνο με την διαδικασία της μη δογματικής αλήθειας μπορείς να ακολουθήσεις τα χνάρια της πραγματικής αλήθειας! Εδώ λοιπόν θα βρειτε ότι θέλει το πεδίο να μας κάνει να ασχοληθούμε ...αλλά θα βρείτε και πολλούς πλέον που κατανόησαν και την πληροφορία του πεδιου την κάνουν κομματάκια! Είμαστε ομάδα έρευνας και αυτό σημαίνει ότι δεν έχουμε μαζί μας καμία ταμπέλα που θα μας απομακρύνει από το φως της αλήθειας ! Το Κατοχικά Νέα λοιπόν δεν είναι μια ειδησεογραφική σελίδα αλλά μια σελίδα έρευνας και κριτικής όλων των στοιχείων της καθημερινότητας ! Το Κατοχικά Νέα είναι ο χώρος όπου οι ελεύθεροι ερευνητές χρησιμοποιούν τον τοίχο αναδημοσιεύσεως σαν αποθήκη στοιχείων σε πολύ μεγαλύτερη έρευνα από ότι το φανερό έτσι ώστε μόνοι τους να καταλήξουν στο τι είναι αλήθεια και τι είναι ψέμα και τι κρυβεται πισω απο καθε πληροφορια που αλλοι δεν μπορουν να δουν! Χωρίς να αναγκαστούν να δεχθούν δογματικές και μασημενες αλήθειες από κανέναν άλλο πάρα μόνο από την προσωπική τους κρίση! Δείτε όλα τα άρθρα του/της Κατοχικά Νέα →