Ένα εξαιρετικά σπάνιο τεχνικό συμβάν αποκαλύπτει η προκαταρκτική έρευνα για την πτήση AI2379 της Air India από Πουκέτ προς Νέο Δελχί. Το Airbus A320neo έχασε μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα πίεση και στα τρία ανεξάρτητα υδραυλικά συστήματά του ενώ πετούσε στα 36.000 πόδια.
Η αλληλουχία των κρίσιμων δευτερολέπτων
Στις 04:02:43 UTC καταγράφηκε απώλεια του πράσινου υδραυλικού συστήματος. Τέσσερα δευτερόλεπτα αργότερα χάθηκαν το μπλε και το κίτρινο. Ο αυτόματος πιλότος αποσυνδέθηκε και ακολούθησε προειδοποίηση απώλειας στήριξης. Το αεροσκάφος ανέβηκε 372 πόδια και στη συνέχεια έχασε 292 πόδια από το καθορισμένο ύψος.
Τα συστήματα άρχισαν να επανέρχονται μέσα σε δευτερόλεπτα και το αεροσκάφος συνέχισε με ασφάλεια προς το Δελχί. Ωστόσο, επειδή οι ενδείξεις ζώνης ασφαλείας ήταν σβηστές, 20 επιβάτες και τέσσερα μέλη πληρώματος τραυματίστηκαν.
Η αιτία παραμένει άγνωστη
Η ινδική AAIB δεν έχει ακόμη προσδιορίσει γιατί χάθηκε ταυτόχρονα η υδραυλική πίεση. Εξαρτήματα και υγρά έχουν αφαιρεθεί για εργαστηριακή εξέταση, ενώ στην έρευνα συνδράμουν Airbus και η γαλλική BEA.
Η έρευνα κατέγραψε επίσης «μη αρνητικό» αποτέλεσμα του κυβερνήτη σε εξέταση για ψυχοδραστική ουσία. Αυτό αποτελεί ξεχωριστό ζήτημα ασφάλειας και δεν έχει αποδειχθεί ότι συνδέεται με την τεχνική αστοχία.
Σχετικό: Σίδνεϊ: η έρευνα για τη σχεδόν σύγκρουση δύο αεροσκαφών.
Πηγές: Reuters, προκαταρκτική έκθεση AAIB. Featured εικόνα αρχείου: Andrés Dallimonti / Unsplash.

ΔΙΕΘΝΗ
ΔΙΕΘΝΗ
ΔΙΕΘΝΗ
Αφήστε μια απάντηση