Το τουρκικής παραγωγής αερόστατο Γκιόκτσερι/ Gökçeri μεταβαίνει σε μια έννοια «ιπτάμενης περιπολίας» με την ενσωμάτωση πολλαπλών αισθητήρων και όπλων, γράφουν σήμερα τα τουρκικά μέσα ενημέρωσης.

Με ακτίνα αποστολής 10 χιλιομέτρων και την ικανότητα παρακολούθησης, εντοπισμού και καταστροφής UAV και απειλών χαμηλού υψομέτρου, το Γκιόκτσερι εγκαινιάζει μια νέα εποχή στην ασφάλεια των συνόρων και των κρίσιμων εγκαταστάσεων, όπως σημειώνεται.

Η Αμυντική Βιομηχανία TÜRKPORT έχει ανεβάσει την έρευνα και την ανάπτυξη αεροσκαφών «αερόστατων», τα οποία αιωρούνται στον ουρανό χρησιμοποιώντας άνωση από ένα αέριο ελαφρύτερο του αέρα (ήλιο, υδρογόνο ή θερμό αέρα), σε νέο επίπεδο.

Γνωστά και ως «μετεωρολογικά αερόστατα», αυτά τα συστήματα, όπως τα αερόστατα και τα αερόπλοια, πετάνε στον ουρανό, λειτουργώντας για μεγάλα χρονικά διαστήματα με υψηλή χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου.

Το τουρκικής παραγωγής αεροσκάφος Γκιόκτσερι κατηγοριοποιείται σε τακτικές, επιχειρησιακές και στρατηγικές κατηγορίες ανάλογα με τις διαστάσεις της ατράκτου του.

Μετά από 8 χρόνια έρευνας και ανάπτυξης, το σύστημα στεγανοποίησης τοίχου He-set έχει ως αποτέλεσμα μια λύση που είναι 34,5% ελαφρύτερη και 28,6% πιο στεγανή από τους διεθνείς ανταγωνιστές.

Αυτό καθιστά δυνατή την παραγωγή μικρότερων, πιο φιλικών προς το χρήστη προϊόντων, ικανών να εκτελούν το ίδιο ωφέλιμο φορτίο.

Τον περασμένο Ιούλιο, ολοκληρώθηκαν οι δραστηριότητες δοκιμών και επαλήθευσης του αεροσκάφους τακτικής κλάσης (μικρού αμάξωμα – 15 μέτρα) και ξεκίνησε την αποστολή του για την ασφάλεια πετρελαιοπηγών στην περιοχή πετρελαίου Σιρνάκ Γκαμπάρ.

Στο πλαίσιο των συνεχιζόμενων εργασιών, οι δραστηριότητες δοκιμών και επαλήθευσης του νέου προϊόντος επιχειρησιακής κλάσης (μεσαίου αμάξωμα – 21 μέτρα), μαζί με την πρώτη πραγματική πτήση αποστολής του, ολοκληρώθηκαν φέτος.

Κατά τη διάρκεια αυτών των μελετών, κάθε αερόστατο Γκιόκτσερι φέρει το όνομά του από έναν μάρτυρα.

Το αεροσκάφος επιχειρησιακής κλάσης με άτρακτο ονομάστηκε έτσι προς τιμήν του Υπολοχαγού Καταδρομών Χωροφυλακής Ισμαήλ Οζ, ο οποίος μαρτύρησε στην διασυνοριακή επιχείρηση που πραγματοποιήθηκε το 1995, και πραγματοποιήθηκε η πρώτη του πτήση.

Θα δει, θα εντοπίσει, θα πυροβολήσει

Η επιχειρησιακή κλάση GÖKÇERİ, μετά από 6 μήνες εντατικής εργασίας, έχει φτάσει σε σημείο όπου μπορεί να εκτελεί αποστολές με 7 διαφορετικούς τύπους ωφέλιμων φορτίων.

Το όχημα είναι εξοπλισμένο με κάμερες ημέρας και νύχτας, ραντάρ χαμηλού υψομέτρου, όπλα σκληρής εξόντωσης, drones καμικάζι, σταθμό βάσης, συστήματα ραδιοαναμετάδοσης και συστήματα ηλεκτρονικού πολέμου.

Κατά τη διάρκεια της πρώτης επιχειρησιακής πτήσης του αεροσκάφους Γκιόκτσερι, εκτελέστηκαν εργασίες παρακολούθησης, επιτήρησης, αξιολόγησης και αναφοράς σε υψόμετρο 1750 ποδιών εντός ακτίνας 10 χιλιομέτρων.

Εξοπλισμένο με ενσωματωμένη κάμερα gimbal ημέρας-νύχτας, ραντάρ χαμηλού υψομέτρου, ηλεκτρονικό πόλεμο και οπλικά συστήματα, το αεροσκάφος διαθέτει την ικανότητα να παρακολουθεί, να εντοπίζει και να καταστρέφει UAV χαμηλού υψομέτρου και άλλες απειλές.

Τα ενσωματωμένα συστήματα όπλων και drone καμικάζι έχουν επιτρέψει στο αεροσκάφος να καταστρέφει στόχους που εντοπίζονται σε ακτίνα 10 χιλιομέτρων από την περιοχή αποστολής του.

Στη νέα φάση, θα διεξαχθούν νέες δοκιμές με συστήματα κατευθυνόμενων πυραύλων για την προετοιμασία πιθανών αποστολών όπως η προστασία των συνόρων και η ασφάλεια κρίσιμων εγκαταστάσεων.

Εξοπλισμένο με συστήματα αντιμέτρων σκληρής και ήπιας εξουδετέρωσης drones για αυτοάμυνα, το αεροσκάφος προσφέρει οικονομικά αποδοτικές λύσεις για περιοχές βάσεων, παραμεθόριες περιοχές, κρίσιμες περιοχές και αποστολές ασφάλειας κτιρίων.

Κατά τη διάρκεια της τελευταίας του πτήσης, το Gökçeri, με την αόρατη στα ραντάρ δομή του, προστατεύεται από πιθανούς κατευθυνόμενους πυραύλους, μεταδίδοντας όλα τα ψηφιακά δεδομένα στο σύστημα ελέγχου εδάφους μέσω ενός καλωδίου οπτικών ινών ενσωματωμένου σε ένα από τα σχοινιά που είναι προσαρτημένα στο έδαφος. Έτσι, προστατεύτηκε από επιθέσεις ηλεκτρονικού πολέμου και ήταν έτοιμο για αντεπιθέσεις.

Αναβαθμίσεις – Στρατηγική κλάση και βαρύτερα φορτία

Η TÜRKPORT ετοιμάζεται να αναβαθμίσει τις δραστηριότητές της με την παραγωγή αερόστατων στρατηγικής κλάσης.

Οι προσπάθειες φέτος στοχεύουν στην παραγωγή αερόστατων και συστημάτων στρατηγικής ποιότητας ικανών να μεταφέρουν ωφέλιμο φορτίο έως και 680 κιλά.

Ενώ οι δραστηριότητες παραγωγής, επαλήθευσης και δοκιμών σχεδιάζονται προς αυτή την κατεύθυνση, οι προσπάθειες εξαγωγής επιδιώκονται επίσης με πολύπλευρο τρόπο.

Καθιερώθηκε χώρος κατασκευής αεροστάτων

Οι επενδύσεις που πραγματοποιήθηκαν στην Εξειδικευμένη Οργανωμένη Βιομηχανική Ζώνη (HAB) της Άγκυρας για την παραγωγή του GÖKÇERİ σημάδεψαν επίσης μια σειρά από πρωτιές.

Προηγουμένως, επειδή δεν υπήρχε κωδικός NACE (κώδικας χώρου εργασίας που να ορίζει τα πρότυπα κατασκευής) για την παραγωγή αερόστατων στην Τουρκία βάσει των κωδικών κατασκευής που καθορίζονται από το TOBB (Τουρκικά Εμπορικά και Βιομηχανικά Επιμελητήρια), δεν ήταν δυνατή η δημιουργία μονάδας παραγωγής για αυτό το προϊόν.

Ως αποτέλεσμα ειδικών μελετών από εμπειρογνώμονες του TOBB και τεχνικών και διοικητικών αξιολογήσεων από επιτροπές που συντονίστηκαν από το Βιομηχανικό Επιμελητήριο της Άγκυρας και το TOBB, δημιουργήθηκε για πρώτη φορά ένας κωδικός NACE για την παραγωγή αερόστατων.

Μετά από οκτώ μήνες εργασίας, η Gökçeri έλαβε το πρώτο εγχώριο πιστοποιητικό προϊόντος για αυτόν τον τύπο αεροσκάφους στην Τουρκία.

Στην πρώτη εγκατάσταση αερόστατων της Τουρκίας, που ιδρύθηκε στο HAB με εσωτερικό χώρο 5.000 τετραγωνικών μέτρων, οι δραστηριότητες παραγωγής, κοπής, σύνδεσης, δοκιμής και επαλήθευσης στεγανού υφάσματος, καθώς και η κατασκευή, συναρμολόγηση, ενσωμάτωση λογισμικού, ενσωμάτωση αισθητήρων, δοκιμή λογισμικού και ενσωματωμένα συστήματα συστημάτων ελέγχου εδάφους μπορούν να πραγματοποιηθούν κάτω από την ίδια στέγη.

(Turkport, Akşam Gazetesi)

Echedoros.blog