Νέο ατύχημα στην Εγνατία – Πετούσαν αυτοκίνητα στον αέρα!
Στη σκιά του πολύνεκρου τροχαίου στην Εγνατία την Κυριακή, το epirusgate γράφει και για δεύτερο τροχαίο, στις 00.30 τα ξημερώματα της Δευτέρας, πάλι με νταλίκα στην Εγνατία οδό στην Ήπειρο, μεταξύ του Ελευθεροχωρίου και του κόμβου Νεοχωρίου, στο ρεύμα προς Ηγουμενίτσα.
Ευτυχώς σε αυτό το ατύχημα δεν είχαμε νεκρούς ή τραυματίες παρά μόνο υλικές ζημιές, από αυτοκίνητα που… πέταγαν και προσγειώνονταν στο… οδόστρωμα!
Πιο συγκεκριμένα, νταλίκα με ξένες πινακίδες που μετέφερε αυτοκίνητα και κινούνταν με κατεύθυνση το λιμάνι της Θεσπρωτικής πρωτεύουσας, ξαφνικά και λόγω ολισθηρότητας του οδοστρώματος «δίπλωσε» με αποτέλεσμα να… «φύγουν» τα αυτοκίνητα που μετέφερε και να διασκορπιστούν στο οδόστρωμα.
Δείτε και τις φωτογραφίες που ανάρτησε το epirusgate από το ατύχημα, για να αντιληφθούν οι αναγνώστες, ότι λόγω του προχωρημένου της ώρας και της μειωμένης κίνησης αποφεύχθηκαν τα χειρότερα…
tribune.gr
Επιλεξτε να γινετε οι πρωτοι που θα εχετε προσβαση στην Πληροφορια του Stranger Voice
Greek
Ελπίζω να είχε καλή ασφάλεια…..
ο χαρος κατασκηνωσε εκει??
Πολλές οι πιθανές αιτίες. Τίποτα εξωπραγματικό. Φθαρμένα ελαστικά, ολισθηρό οδόστρωμα λόγω βροχής, κουρασμένος/κοιμισμένος οδηγός, κακή συντήρηση φορτηγού, φθηνά εργατικά άρα άπειροι/άσχετοι οδηγοί. Με δυό λέξεις: Ανθρώπινος παράγοντας.
Προσοχή στους δρόμους, ζώνη και όχι αλκοόλ/κινητά/γκρίνια.
Να κανουν αγιασμο στην Εγνατια, ενος κακου μυρια ερποντε!!
Αρχιζει να θερμενεται το πραγμα στην εγναντια οδο
αφου το σιδηροδρομικο δυκτιο το εχει παει ο συχωρεμενος ο τρικουπης μεχρι το αγρινιο.απο εκει και μετα εχει βατα και θαμνους.οταν ολη η ευρωπη και ιδιαιτερα η γερμανια η βιομηχανικη ατμομηχανη της ευρωπης και ολα γενικα τα βιομηχανικα ευρωπαηκα κρατη χρησιμοποιουνωεκτεταμενο σιδηροδρομικο δυκτυο το οποιο ειναι πολυπλευρα αποδοτικο οσον αφορα το κοστος και την ταχυτητα παραδοσης η παρσλαβης πρωτων υλων εξαγωγικων προηοντων και επιβατων και το κοστος μεταφορας κατι που κανει ιδιαιτερα ανταγωνιστικα τα εξαγωγικα προηοντα και φθηνοτερο το κοστος ζωης.ενω εμεις πληρωνουμε στο καθε προηον πολλαπλασιο κοστος μεταφορας και αν κανει σε νησι πληρωνει και τη θαλασσια μεταφορα.καποτε απο παρασκευη μεσημερι και μεσα σε ολη την αργια του σαββατοκυριακου και γενικα τις αργιες απαγορευοταν να κινουνται νταλικες στο εθνικο δυκτυο λογω της μεγαλης κινησης μικρων αυτοκινητων.τωρα γιατι δεν ισχυει αυτο;για χαρη της αειιφορου αναπτυξης; γινεται αειφορος αναπτυξη με νταλικες; η νταλικες ειναι μονο για δυσβατα εδαφη και νησια αλλα ακομη και στα δυσβατα ορεινα εδαφη της ιταλιας ελβετιας αυστριας κλπ εχουν φτιαξει μεγαλα σιδηροδρομικα τουνελ που οταν τα διασχιζει με μεγαλη ταχυτητα το τραινο κανεις μιση ωρα για να ξαναβγεις απ το βουνο και στην αυστρια αν πας να.την διασχισεις με νταλικα δεν σε αφηνουν σου λενε παρκαρε σε βαγονι και θα την κουναλησει την νταλικα το τραινο δεν σε αφηνουν να.λ ανεβασεις την νταλικα αγκομαχωντας στις ανηφορες των αλπεων και να υποφερουν οι γραφικες πολεις και χωρια τους απο το νουμενι πετρελαιο,και θορυβο απο τις τουρμπο ντιζελομηχανες και επικινδυνα βαρι φορτια αναμεσα στα μικρα αυτοκινητα και οι ανθρωποι εκει εχουν εξασφαλισει και καθαρο περιβαλον και μειωμενους θορυβους και λιγοτερα καυσαερια και εχουν απομακρυνει τα επικυνδυνα βαρια φορτια και γο μποφιλιαρισμα αποψτην πολη κινησξ στους γραφικους δρομους τους γιατι ανα αψησεις την νταλικα να πηγαινει οπου θελει και ο κοιμησμενος και μεθησμενος οδηγος θα τυχει και βλαβη στα φρενα θα τυχει και θα πατησει σε γλυτσα και θα γλυστρησει και θα βγει στο αντιθετο ρευμα και.πολλα θα συμβουν ναν δεν προβλεφθουν και προλαβουν το κακο αυτοι που πρεπει.ο χωρος των μεταφορων εχει δεχτει πληγμα και απο το ρωσικο εμπαρκο και εχουμ πληγεο πολλες μεταφορικες εταιριες.μαζι με φις μεταφορικες εφαιριες ωφελουνται και οι κατασκευαστικες βιομηχανιες νταλικων ελαστικων κλπ εξαρτηματων γι αυτο και τα μεγαλα βιομηχανικα κρατη δεν πιεζουν για την δημιουργια σιδηροδρομικου δυκτυου οπως πιεζουν εντονα για αλλα θατα οπως τις χωματερες ,τις επιδοτησεις κλπ δευτερευοντα θεματα και αυτο γιατι αν πιεζουν ως χωρα για την δημιουργια εκτεταμενου σιδηροδρομικου δυκτυου γιατι τπολογιζουν οτι ετσι θα χασουν πολλα φραγκα απο τις νταλικες και τα ανταλακτικα που μας εξαγουν ενω για τις χωρες τους εχουν εκτεταμενο σιδηροδρομικο δυκτυο που σημαινει φθηνες μεταφορες και καθαρο περιβαλλον απο θορυβους νταλικων και ατμοσφαιρικη ρυπανση απο τις εξατμισεις τους και μηδενιζουν τους κινδυνους τετοιων ατυχηματων στους δρομους τους απο την κινηση βαριων φορτιων αναμεσα σε μικρα αυτικινητα.