Στέλνουν δεκάδες τηλεοπτικά συνεργεία σε Ειδομένη και Καστελλόριζο!

1. ψαχτε λιγο αν στα κεντρα εκπαιδευσης(λιγοστα πια) τους δινουν αναγκαστικη αναβολη επειδη ειναι υπεραριθμοι και λιγοστες οι θεσεις!

2. ΤΑ ΣΤΕΛΝΟΥΝ ΓΙΑ ΝΑ ΠΛΑΣΑΡΟΥΝ ΤΟΝ ΠΟΝΟ ΚΑΙ ΤΗΝ ΑΝΕΧΕΙΑ!!!!! ΑΛΛΑ ΤΟ ΜΟΝΟ ΠΟΥ ΚΑΤΑΦΕΡΝΟΥΝ ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΣΤΙΓΜΗ ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΑΠΟΔΕΙΚΝΥΟΥΝ ΠΟΣΟ ΞΕΦΤΙΛΑ ΕΙΝΑΙ Η ΕΕ ΚΑΙ ΟΣΟΙ ΚΥΒΕΡΝΟΥΝ ΤΑ ΚΡΑΤΗ ΜΕΛΗ ΤΗΣ.

3. Αφου εχθες εστειλαν λεφτα για να τους κρατησουμε εδω! Εκει πανω θα τη βγαλουν? ηρθε η ωρα να κατεβουν προς τις πολεις και τα σπιτια…!

4. Τίποτα δεν συμβαίνει , αυτό που γίνεται είναι πως καταρρέει όλο το δουλεμπορικό σύστημα μετά τις αποφάσεις της ΕΕ να κρατήσει τα σύνορα κλειστά .. Έτσι κανείς από την Τουρκία δεν είναι πια διατεθειμένος να πληρώσει χιλιάδες ευρώ για να βρεθεί απλά στην Ελλάδα των κάπιταλ κοντρολ .

   Όλοι πλήρωναν γιατί υπήρχε η προοπτική ( όπως τους έλεγαν ) να περάσουν μέσω της Ελλάδας στην Γερμανία και τις άλλες χώρες του βορρά .. Από την στιγμή λοιπόν που τα σύνορα παραμένουν κλειστά γιατί να δώσει ο άλλος τα ωραία του χιλιάρικα στους δουλεμπόρους και τους απανταχού συνεργάτες τους ..??

   Έτσι λοιπόν σε μια απελπισμένη προσπάθεια , το δουλεμπορικό σύστημα και τα ΜΜΕ που ελέγχει τρέχουν να πάρουν κανένα πλάνο δυστυχισμένων και ταλαιπωρημένων ανθρώπων μήπως και κατορθώσουν και πείσουν τους Ευρωπαίους να ανοίξουν τα σύνορα ξανά και το δουλεμπόριο συνεχιστεί ..

   Κάντε ένα πρόχειρο υπολογισμό με χίλια ευρώ το κεφάλι μέσο όρο για να δείτε για τι τζίρους μιλάμε καθημερινά από την παράνομη διακίνηση αυτών των ανθρώπων .. Βάλτε μετά λεωφορεία , πλοία , κέτερινγκ , σκηνές κτλ παρελκόμενα που παρασιτούν από αυτή την δουλεμπορική βιομηχανία και θα καταλάβετε όλοι τους λόγους για τους οποίους γίνονται όλα αυτά και από που και γιατί μας προκείπτουν συνεχώς επαγγελματίες “φιλάνθρωποι” …

   • Λοιπόν έχουμε και λέμε .. Κάθε βάρκα = 50 κεφάλια … κάθε κεφάλι = 1.000 ευρώ .. οπότε κάθε βάρκα 50.000 χιλιάρικα …

     3.000 κεφάλια την ημέρα δια 50 κεφάλια η βάρκα = 60 βάρκες την ημέρα = 3 εκατομμύρια ημερήσιος τζίρος …

     Μια χαρά μπίζνα …

     Έλα παιδιά γρηγορείτε .. βγάλτε μπροστά τους επαγγελματίες “φιλάνθρωπους” .. χάνουμε εκατομμύρια ..

5. να παει κι ο γαπ να κανει ανακοινωσεις που ειναι γιατι κρύβεται;

6. (..) Η αφορµή για το «επόµενο βήµα»

   Παρά την εδραίωση όµως της «Αφοί Μπισκίνη», οι πωλήσεις το 2010 πέφτουν κατακόρυφα σε όλο τον κλάδο marine, τόσο στο εσωτερικό, όσο και στο εξωτερικό. Τότε, όταν το κόστος φαίνεται να υποσκελίζει την «ποιότητα» αφήνοντάς τη σε δεύτερη µοίρα, η εταιρία αισθάνεται για πρώτη φορά την ανάγκη να ανταγωνιστεί τα φθηνότερα σκάφη, που κατακλύζουν την Ευρωπαϊκή αγορά. Όπως µου ανέφερε σχετικά ο κ. Κώστας Μπισκίνης, ποτέ δεν πέρασε από το µυαλό τους η εύκολη οδός, δηλαδή η µείωση στην ποιότητα των πρώτων υλών και της κατασκευής γενικότερα. Αντίθετα, αναγνωρίζει ότι όσα έχουν καταφέρει µέχρι σήµερα, τα χρωστούν σε αυτήν.

   Επίσης, ήταν κοινό µυστικό ότι η Τουρκία -σε αντίθεση µε την υπόλοιπη Ευρώπη- αναπτυσσόταν ραγδαία και η ζήτηση εµφανιζόταν διαρκώς αυξανόµενη µιας και τα σκάφη τα οποία κατασκευάζονταν εκεί φάνταζαν ιδιαίτερα ανταγωνιστικά από άποψη τιµής. Οι λόγοι πολλοί και διάφοροι, όπως η µικρή φορολογία στις επιχειρήσεις, τα φθηνά εργατικά χέρια, το χαµηλό κόστος µεταφοράς, αλλά κυρίως η ύπαρξη εγχώριας παραγωγής πρώτης ύλης (πολυεστέρας, ρητίνη κλπ), εξαιρετικής ποιότητας.(..)

   (..) Το νέο εργοστάσιο στην Τουρκία

   Αν κοιτάξουµε γύρω µας σε παγκόσµιο επίπεδο, οι µεγαλύτερες εταιρίες προχωρούν σε συνεχείς συγχωνεύσεις, δηλαδή στρατηγικές συµµαχίες µε στόχο την αποτελεσµατικότερη εφαρµογή των «οικονοµιών κλίµακας», ενώνοντας παράλληλα την τεχνογνωσία του κάθε συνέταιρου και ανταλλάσοντας κανάλια διανοµής προϊόντων. Με αυτό το σκεπτικό, το νέο εργοστάσιο φτιάχτηκε από κοινού µε τον Τούρκο κατασκευαστή των Northstar στη Σµύρνη, ο οποίος έχει αντίστοιχη εξαγωγική δραστηριότητα, και άλλον ένα Τούρκο επιχειρηµατία. Εκεί δηµιουργήθηκε µια νέα εταιρία 100% ιδιοκτησίας της Αφοι Μπισκίνη µε την επωνυµία Poseidon Boats International. Ήδη, το ναυπηγείο είναι έτοιµο και έχει πάρει την τελική του µορφή (…)

   (..) Επιπλέον, η συνεργασία µε τον Τούρκο κατασκευαστή θα πάει και ένα βήµα παραπέρα, αφού η εταιρία Αφοί Μπισκίνη θα αντιπροσωπεύει τα Northstar, φουσκωτά και πολυεστερικά στη χώρα µας και θα διανέµει τα πολυεστερικά Northstar σε όλη την Ευρώπη. Τα εγκαίνια του νέου ναυπηγείου έγιναν στα τέλη του Οκτώβρη, όπου µεταξύ άλλων παραβρέθηκαν ο πρέσβης της Ελλάδας στην Σµύρνη, ο εµπορικός ακόλουθος, ο γενικός διευθυντής της Yamaha Τουρκίας και ο διευθύνων σύµβουλος της Mercury Τουρκίας. Ήδη, το εργοστάσιο λειτουργεί κανονικά και δουλεύει πυρετωδώς για να ετοιµάσει τα σκάφη που θα παρουσιαστούν στο Ναυτικό Σαλόνι Κωνσταντινούπολης και την Boot. (..)

   boatfishing.gr/articles/afoi-mpiskini-toyrkia-parousiasi/

   • Τουρκικα σηριαλ ομως βλεπεις

     • Είσαι βλαξ ή παριστάνεις τον βλαξ ..??

       Δεν καταλαβαίνεις από αυτά που διαβάζεις πως αυτός εδώ ο μάγκας είναι αυτός που φτιάχνει τις πλαστικές βάρκες που χρησιμοποιούν οι λαθρέμποροι για να περάσουν τους λαθρομετανάστες; στην χώρα μας και πως πίσω αοπό αυτή την μπίζνα υπάρχουν εκατομμύρια ευρώ κέρδη και πως ακόμα , όσοι παριστάνουν τους “φιλάνθρωπους” έχουν ΚΑΙ αυτοί μερίδιο στα κέρδη από το δουλεμπόριο ..??

       Για πια Τούρκικα κανάλια μου τσαμπουνάς .>??

       • Χρυσόστομε….

7. «τα εκτακτα ρεπορταζ»
   Τιποτα αλλο απο πλανα που δείχνουν μόνο βαρκες που εχουν μόνο γυναικόπαιδα….
   Οι άλλες βαρκες που εχουν μονο ανδρες ηλικιας 18-35 και που «ξεβράζονται» λιγα χιλιόμετρα μακρυά, απλα μενουν χωρίς τηλεοπτική…«κάλυψη»

   • +++++++++++
     +++++++++++++
     ++++++++++++++++

8. Δεκαδες συνεργεια?πηγη?

9. Αν αληθευει,πολυ κακο.κατι εχουν ετοιμο! Στημενη προβοκατσια?????

   • Μη ξεχνάμε πως ήρθε στην Ειδομενη η Νουλαντ;;;;;
     Οποτε, ναι, πολυ πιθανόν κάρι να ετοιμάζουν.

10. Αυτοι είναι περισσότερο επικίνδυνοι απο τούς λαθρο! Τωρα θά δείτε ειδήσεις που δεν θα πιστεύετε στα αυτιά σας! Ευτυχώς που οι φυσιολογική άνθρωποι δεν βλέπουν ΕΕ πορνογραφικά κανάλια!

11. https://www.youtube.com/watch?v=FJaksnVgRW0

τα σχόλια είναι κλειδωμένα.